Valeo VALEO Kit d'embrayage VALEO 832271 3276428322711

VALEO Kit d'embrayage pour KIA: Rio (IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,Cabriolet 8V FL,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes), Q2 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 3), Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST), Ibiza (IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV ST Phase 3 Break), Ateca, Toledo (série 3,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4), Superb (II Combi,II,III,III Combi), Rapid (Spaceback) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V SW,V,VI SW,V 4Motion,VII 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 3 Portes), Passat (B8 SW,B8 Allltrack,B8 Berline,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion), Touran (I Phase 2,I,II), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Caddy (III Maxi,III,V Combi), Polo (V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2), Eos & PEUGEOT: 3008 (II Phase 2) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate) (Ref : 832271) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 228.0 mm, Poids : 6.85 kg, Force d'éjection (N) : 6400.0 N, Équipement moteur : pour moteurs sans volant bimasse, Nombre de dents : 28, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pourtransmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en....