Valeo VALEO Kit d'embrayage VALEO 834148 3276428341484

VALEO Kit d'embrayage pour OPEL: Insignia (A Berline,A Hatchback,A Sport Tourer,A Country Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2), Astra (J Berline F69,J Hatchback F68,H Twintop L67,H GTC L08,H Break L35 - L70,J Sports Tourer,H Berline L69,H L48,J GTC), Zafira (C Tourer Phase2,B Phase 2,C Tourer,B,B Family), Meriva (A,B Phase 2), Signum (FL), Corsa (D 3 portes,D 5 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Cascada, Mokka, Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Break F35,C Berline F69) & FIAT: Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194), Punto (Evo 199 Van,Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes,Grande Punto 199), Sedici, Panda (312) & VAUXHALL: Cascada, Corsa (MKIV MK4 3 portes,MKIII 5 portes), Zafira (II,III,II FL), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Signum (FL), Insignia (FL 68,Sports Tourer,FL Sport Tourer 35,Hatchback,Saloon), Meriva (A,B) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback,Berline,Break J308), Aveo (3 hatchback 5p), Malibu (V300), Trax, Orlando (J309) & ALFA ROMEO: Brera, Spider (III), 159 (Berlina,Sportwagon), Mi.To (Phase 1) & ABARTH: Grande Punto & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 834148) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : KIT3P (CSC), Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, matériau : aluminium, diamètre extérieur : 240.0 mm, Force d'éjection (N) : 6100.0 N, Nombre de dents : 20, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation....