Valeo VALEO Kit d'embrayage VALEO 834224 3276428342245

VALEO Kit d'embrayage pour KIA: Besta & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine) & OPEL: Corsa (C Phase 2,D 5 portes Phase 2,C,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes), Zafira (A F75,B,B Phase 2,B Family,A Phase2 F75), Adam, Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,J GTC,J Berline F69,G Berline F69,G F08,F48,J Hatchback F68,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Combo (III phase 2,Tour Phase 2,III base Corsa C,Tour base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL), Meriva (A,B Phase 2,B), Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,B berline F19,B F68,B break/Caravan F35,C GTS F68,C Berline F69,C Break F35), Signum (FL) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hilux (RN LN 3 & 4), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & VOLVO: S90 (II), V70 (II) & PEUGEOT: Boxer (I), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Zafira (II,I F75,I FL F75,II FL), Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Coupé F07,MKIV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70), Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C,Berline,Break,C Estate), Meriva (A,B), Adam, Signum (FL), Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes,MKIII FL 3 portes,2,MKIII 5 portes), Tigra (Twintop FL,Twintop), Combo (sur base Corsa C) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p), Cruze (Break J308,Hatchback,Berline) (Ref : 834224) gamme équipementier : KIT3P (CSC), diamètre extérieur : 228.0 mm, Force d'éjection (N) : 5300.0 N, Nombre de dents : 14, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite.....