Valeo VALEO Kit d'embrayage VALEO 834276 3276428342788

VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Captur (II,phase 2), Kadjar (phase 2), Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Express (Van K67), Scenic (IV Phase 2,II,III Phase 2,Grand Scenic IV Phase 2,Grand Scenic IV,Grand Scenic III,IV,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III,Grand Scenic II), Kangoo (II Be Bop VP,II VP,II Phase 2 VP,II Express VU,II Express Phase 2 VU), Talisman (Estate,Berline), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (III 3 Portes,IV 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,III Estate Phase 2), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate) & NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 2,Phase 4,Phase 2 UK), Qashqai (J10E,J11E,Phase 2 J11E,Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X,C11X/SC11X C11X), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Note (Phase 2 E11E) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,II,I Van,II Phase 2), Dokker (Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 834276) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 225.0 mm,228.0 mm, Force d'éjection (N) : 5500.0 N, Nombre de dents : 21, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les....