Valeo VALEO Emetteur d'embrayage VALEO 874312 3276428743127

VALEO Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,Allspace,Allspace FL,II FL), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW Variant,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), Passat (B8 Berline,B8 SW,B8 Allltrack,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack Phase 2), T-Roc, Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Cross, Touran (III), Caddy (V Combi,V Van), T-Roc Cabriolet & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q2, RS3 (8VA) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Ateca (Phase 2), Tarraco & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,NX5 Combi,NX3,5E3 Berline,5E5 Combi), Superb (III FL Combi,III Phase 2,III Combi,III), Kodiaq, Karoq & CUPRA: Formentor (Ref : 874312) matériau : plastique, Poids : 0.18 kg, Info complémentaire : avec capteur, Alésage-Ø 1 : 15.9 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré....