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Description
VALEO Emetteur d'embrayage pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Stonic & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II), C4 (B7), C3 Picasso & FERRARI: 208, 458 (Spider) & AUDI: A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), 100 (Coupé), A5 (Cabriolet 8F7), A6 (Série 2), 80 (B1), Q7 (Série 1 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB), S5 (Cabriolet) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback), Capri (II), B-Max, Focus (III Hatchback,III SW), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD) & BUICK: Electra & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon), Dokker (Van), Sandero & DAF: 66 & TOYOTA: Dyna (KD), RAV4 (III), GT 86, Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Verso S, Land Cruiser (150 _J15_), Prius (Plug In 1) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline), M6 (F13 Coupé) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet) & ALFA ROMEO: Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (257 Coupé) & LDV: Maxus & SANTANA: Vitara & VOLVO: S80 (II), XC 70, V70 (III), 340 (345), XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5.5 Variant), Tiguan (I) & PEUGEOT: 308 (CC) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF), Tucson (Phase 2 Break), i30 & RENAULT: Fluence (Mégane Génération), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II), Kangoo (II Express Phase 2 VU) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), Grandis, Lancer (Evolution X CZ4A) & CHEVROLET: Trax, Lanos (T100 5p) (Ref : 874429) matériau : aluminium, Poids : 0.4 kg, Alésage-Ø 1 : 19.05 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Valeo |
| Code barre EAN | 3276428744292 |
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VALEO Emetteur d'embrayage VALEO 874429
VALEO Emetteur d'embrayage pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Stonic & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II), C4 (B7), C3 Picasso & FERRARI: 208, 458 (Spider) & AUDI: A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), 100 (Coupé), A5 (Cabriolet 8F7), A6 (Série 2), 80 (B1), Q7 (Série 1 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB), S5 (Cabriolet) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback), Capri (II), B-Max, Focus (III Hatchback,III SW), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD) & BUICK: Electra & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon), Dokker (Van), Sandero & DAF: 66 & TOYOTA: Dyna (KD), RAV4 (III), GT 86, Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Verso S, Land Cruiser (150 _J15_), Prius (Plug In 1) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline), M6 (F13 Coupé) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet) & ALFA ROMEO: Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (257 Coupé) & LDV: Maxus & SANTANA: Vitara & VOLVO: S80 (II), XC 70, V70 (III), 340 (345), XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5.5 Variant), Tiguan (I) & PEUGEOT: 308 (CC) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF), Tucson (Phase 2 Break), i30 & RENAULT: Fluence (Mégane Génération), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II), Kangoo (II Express Phase 2 VU) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), Grandis, Lancer (Evolution X CZ4A) & CHEVROLET: Trax, Lanos (T100 5p) (Ref : 874429) matériau : aluminium, Poids : 0.4 kg, Alésage-Ø 1 : 19.05 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a...
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Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Type de butée : Butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 400
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Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Type de butée : Butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 240
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Kit d'embrayage Sachs Diamètre [mm] : 215 ; Nombre de dents : 26
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Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Diamètre [mm] : 230
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Kit d'embrayage Sachs Diamètre [mm] : 228 ; Nombre de dents : 28
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