Valeo VALEO Récepteur d'embrayage VALEO 3104820 3276429402030

VALEO Récepteur d'embrayage pour TOYOTA: Celica (ST18,ST200,TA & RA2*), Carina (E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* UKP,II ST17*,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17* Wagon,TA6*), Corolla (90 Wagon,50,110 facelift Wagon,90,100,110 fab.Japon,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,90 Liftback,90 Berline,110 Sedan fab. Japon), Avensis (AT22* Berline,AT22*,AT22* Break), Corona (RT1* Break), Hiace (RH/LH11), Model F, Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes), Hilux (RN LN 3 & 4) & JAGUAR: X-Type (FL Break,FL Berline) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & OPEL: Astra (G Berline F69), Rekord (E Caravan) & FIAT: Panda (RL86 141), Ducato (R90 290), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Freemont & HYUNDAI: i10 & DACIA: Logan (MCV) (Ref : 3104820) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : FTE CLUTCH ACTUATION, Poids : 0.55 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisseun piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé..