Valeo VALEO Récepteur d'embrayage VALEO 3102222 3276429768914

VALEO Récepteur d'embrayage pour BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), M4 (G82 Coupé,F82 Coupé,F83 Cabriolet,F82 LCI Coupé,F83 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo), Serie 2 (Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 Coupé,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F22 LCI Coupé), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes), M3 (F80,F80 LCI), M2 (F87 LCI) (Ref : 3102222) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : FTE CLUTCH ACTUATION, matériau : plastique, Poids : 0.26 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé..