Walker WALKER Tuyau d'échappement WALKER 02195 3277490021953

WALKER Tuyau d'échappement pour SUZUKI: Baleno (I Berline,I,I Break) & VOLVO: S80 (II Phase 2) (Ref : 02195) Poids : 2.122 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 61, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Undéfaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

SKF Kit de distribution pour SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 2), 9-5 (II Sedan,Restylé Berline Restylée,Restylé Break), 9-3X & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 3,III Phase 2), Brera, 159 (Berlina,Sportwagon), 166 (FL), 156 (FL Facelift,FL Crosswagon,FL Sport Wagon Facelift), Spider (III), 147 (Phase 2), GT (937) & FIAT: Bravo (II 198,II FL 198), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,FL), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,III 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,III Phase 2 263), Sedici (FL,2012), 500 (X,X FL), Ducato (II 250 Chassis,II 250 Combi,II 250 Fourgon,II 250 Panorama,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 30 12Q), Freemont & VAUXHALL: Zafira (II FL,II), Insignia (Hatchback,Saloon,Sports Tourer), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Cascada, Signum (FL), Vectra (C Sedan,C Estate,C,C FL Sedan) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Thesis & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & JEEP: Renegade (FL), Cherokee (KL) & CHEVROLET: Malibu (V300) (Ref : VKMA 02195) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Largeur desangle : 24.1 mm, Courroies : avec une denture arrondie, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour SUZUKI: SX4 (S-Cross,S-Cross FL,Phase 2 MAGYAR), Vitara (LY) & OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Vectra (C Break F35,C Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL), Astra (H GTC L08,H L48,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Combo (Tour X12,Fourgon X12) & JEEP: Renegade (FL), Cherokee (KL), Compass (II Phase 2,II) & FIAT: Freemont, Linea, Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,III Phase 2 263,III 263,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon), 500 (X,L,L Phase 2,L Phase 2 Wagon,LPhase 2 Cross,L Living,X FL), Ducato (II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 30 12Q,II 250 Fourgon,II 250 Combi,II 250 Chassis,II 250 Panorama), Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo,356 Tipo Sedan,FL356 hatchback,FL356 Station Wagon), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Punto 199), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Sedici (2012,FL), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2,Phase 2), 9-5 (II Sedan,Restylé Berline Restylée,Restylé Break), 9-3X & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,FL Crosswagon,Sport Wagon), Mi.To (Phase 1,Phase 3,Phase 2), Giulia (952), Spider (III), Stelvio, Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III), 166 (FL), 147 (Phase 2) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844), Thesis, Musa (FL) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Insignia (Hatchback,Saloon,Sports Tourer,FL Country Tourer 47), Signum (FL), Vectra (C FL Sedan,C,C Estate,C Sedan), Cascada, Zafira (II FL,II) & CHEVROLET: Malibu (V300) (Ref : VKMC 02195-2) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200...

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Tuyau d'échappement Bosal

Tuyau d'échappement Bosal Diamètre [mm] : 36

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