Walker WALKER Tuyau d'échappement WALKER 02955 3277490029553 (1 vendeur)

WALKER Tuyau d'échappement pour CITROËN: DS4, Nemo, Jumpy (I), Dispatch (II VP), C5 (X7 Tourer), Berlingo (B9 Break), C4 Picasso, C4 (B7) & AUDI: A3 (Cabriolet 8P) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR), Vitara (ET/TA) & OPEL: Movano (B Traction Châssis cabine,A Phase 3), Agila (II), Astra (J Berline F69,H GTC L08,J GTC,J Hatchback F68), Vectra (B berline F19,C Phase 2 Berline F69) & ROVER: série 200 (200 Série 3) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon), Taunus (break/Turnier) & FIAT: Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,III), Toledo (série 1), Cordoba (II Vario,III Vario,II,III) & TOYOTA: Carina (TA6* Wagon), Cressida (II Break), Celica (ZT230), Hilux (LN RN YN), Hiace (YH/LH 50-60), Land Cruiser (90 _J9_) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E92 LCI Coupé), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Classe C (204 Berline), Classe GLK (204) & VOLVO: V70 (III), 460, 740 (Berline/Saloon), 242, 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Golf (III Syncro,III Variant,III), Vento, Passat (B4 Variant), Caddy (II), Polo (III Classic Phase 2,III Classic) & PEUGEOT: 205 (Cabriolet Phase 2), 207 (CC,5 portes), 305 (II Break/Fourgonnette), 308 (T7 5 Portes), 405 (Berline), 307 (CC), 3008 & RENAULT: Kangoo (II Express VU,Express I Fourgon,I Break,II VP), Clio (III 5 portes Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon) (Ref : 02955) longueur : 510.0 mm, Poids : 2.1 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 61, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la....