Walker WALKER Tuyau d'échappement WALKER 10530 3277490105301

MTS Tuyau d'échappement pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4), Shogun (2 V2/4) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S) (Ref : 01.10530) longueur : 660.0 mm, Poids : 2.2 kg, Système d'échappement : pour silencieux au milieu, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système,est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

WALKER Tuyau d'échappement pour TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) (Ref : 10530) longueur : 970.0 mm, Poids : 2.3 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 62, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

LEMFÖRDER Silent bloc de suspension pour BMW: Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring) (Ref : 10530 01) quantité : 2, Nombre par essieu : 2, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

REINZ Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes,Sportsvan Phase 2,Sportsvan,VIII Hatchback,VIII SW Variant,VII Phase 2 SW), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet, Touran (III), T-Roc, Tiguan (II FL,II,Allspace FL), T-Cross, Passat (B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 SW), Polo (VI 5 portes) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2,Cabriolet 8V FL,Série 4 Sportback,Série 4 Limousine), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver,Sportback/CarverGB/GH Sportback), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), Q2 & SEAT: Ibiza (V FL,V), Leon (IV KL8 ST,IV KL1 HB 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Arona (FL), Tarraco, Ateca (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,NX3,NX5 Combi), Kamiq, Superb (III Combi,III FL Combi,III,III Phase 2), Scala, Karoq, Kodiaq & CUPRA: Formentor (Ref : 61-10530-00) matériau : métal composite souple, Diamètre : 75.5 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie deson groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

REINZ Pochette de joints haut moteur pour SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,IV KL8 ST,IV KL1 HB 5 portes), Ateca (Phase 2), Arona (FL), Tarraco, Ibiza (V FL,V) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 SW,VIII Hatchback,VIII SW Variant,Sportsvan Phase 2,Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes), Tiguan (II FL,Allspace FL,II), Touran (III), T-Roc, Passat (B8 SW Phase 2,B8 SW,B8 Berline Phase 2,B8 Berline), T-Cross, Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Polo (VI 5 portes), T-Roc Cabriolet & AUDI: Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), A3 (Série 4 Limousine,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Sportback), Q2, A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,NX5 Combi,NX3), Kodiaq, Superb (III FL Combi,III Combi,III Phase 2,III), Scala, Karoq, Kamiq & CUPRA: Formentor (Ref : 02-10530-01) uniquement en connexion avec : 14-32385-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

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Tuyau d'échappement Bosal

Tuyau d'échappement Bosal Diamètre [mm] : 36

Tuyau d'échappement Bosal

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