Walker WALKER Tuyau d'échappement WALKER 12267 3277490122674 (1 vendeur)

FEBI BILSTEIN Récepteur d'embrayage pour KIA: Clarus (Berline) & CITROËN: C25 (série 1), CX (Break MA), C5 (Break,Phase 2), C15, Axel, XM (série 2 Break Y3), ZX (N2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1), Synergie (FL), C3 (FC/FN,Phase 2), C8 & AUDI: A6 (Série 2 Avant,Série 3 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 1 AU55 Avant), A2 (AU24), 80 (B4), A4 (Série 1 8D2,Serie 2 8E2), 100 (43 Avant 45), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), S3 (Série 2 8P1), 90 (89 & 8A) & SUZUKI: Swift (I SA), Cappuccino (SX306) & OPEL: Corsa (B), Frontera (A), Omega (A Berline), Monza, Ascona (C), Astra (F) & NISSAN: Trade, Almera Tino (V10M), Micra (III K12E), Primera (2 Break WP12,Berline P10), Interstar (II FL X70), Sunny (N14,N13), Bluebird (T12) & ROVER: Montego (Berline), Metro (UK), série 200 (200 Série 3), série 800 (800 Série 2 Berline,800 Série 1), 45 & TALBOT: 160 (-180-2L) & FORD: Puma, Focus (I Berline,I Hatchback Phase 2), Ka (I), Escort (III Hatchback,IV break,VI Clipper), Fiesta (I) & FIAT: Doblo (Cargo Phase 2), Ducato (230-231-232-234), Tipo (160 RL 93), Ritmo (II 138,138), Uno (146), Punto (188), Palio (Week End FL Hors Europe), Tempra (160 MQ 93), Ulysse (U6 FL) & SEAT: Leon (II 1P1), Alhambra (II Phase 2), Cordoba (IV) & TOYOTA: RAV4 (I), Land Cruiser (_J10_), Celica (ST16), Corolla (90 Liftback,110 facelift Sedan), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Fabia (I Phase 2), Octavia (5E3 Berline,1Z3 Berline) & SAAB: 900 (série 1), 9-3 (Estate Phase 2) & CHRYSLER: Saratoga, 300C (Touring) & ALFA ROMEO: 75, 166 (FL), Giulietta (II), 155 & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Cabriolet,124 Coupé,124 Break,210 Berline,124 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break,W123 C123 Coupé), Série 201 (190 201), Classe C (203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe G (-GD), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 107 (R107 Roadster) & LAND ROVER: Range Rover (II) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), Expert (II), 406 (Phase 2 Berline) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), L200 (K1/2/3), Pajero (1 L0/1) & MAZDA: 323 (BF) (Ref : 12267) référence constructeur : 201 290 03 11, Poids : 0.525 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de lapédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand...

WALKER Tuyau d'échappement pour TOYOTA: Corolla (90 Wagon,80), Hiace (RCH/LXH 10-20), Land Cruiser (_J4_), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), Celica (TA/AA6), RAV4 (II), Camry (ACV/MCV30) & VAUXHALL: Astra (MK II Hatchback,MK II Belmont,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline), Carlton (Berline,Break) & PEUGEOT: 309 (II) (Ref : 12267) longueur : 2280.0 mm, Poids : 5.47 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 67, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

TYC Phare avant pour KIA: Ceed (SW Phase 2,Phase 2,Pro Ceed Phase 2,Pro Ceed,SW) (Ref : 20-12267-05-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état., pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour KIA: Ceed (Phase 2,Pro Ceed,Pro Ceed Phase 2,SW Phase 2,SW) (Ref : 20-12267-15-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du blocoptique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

Ce miroir de rechange grand angle est un miroir anti-éblouissant, permettant de supprimer l'angle mort. Il se fixe avec des adhesifs.

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