Walker WALKER Silencieux central WALKER 17340 3277490173409

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour KIA: Shuma & CITROËN: Saxo, BX (XB) & HONDA: Civic (Aerodeck MB/MC,MA/MB,EJ/EK,EJ*,EJ/EK Saloon), HR-V (GH), Prelude (BA), CRX (EG/EH) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit II,Transit 2000 Propulsion,Transit III), Sierra (I) & FIAT: Fiorino (127), Marengo (185), Ducato (243-244-245-247 18Q,230-231-232-234,II MY2011 35 17Q), Doblo (Cargo II), Bravo (I FL 182) & SEAT: Ibiza (I), Toledo (série 3), Arosa, Ronda, Fura & SKODA: Octavia (1Z3 Berline), Fabia (I Combi Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Limousine) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: V70 (II), S60, 480, 940 (Berline/Saloon), 760, S80, C70 (Cabriolet I) & LANCIA: Thema (834 RL88), Gamma (830) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Accent & MITSUBISHI: Carisma (DA) (Ref : 17340) matériau : aluminium, référence constructeur : 19200-PDF-E01, Poids : 0.838 kg, Nombre de gorges : 23, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc, Nombre d'ailettes : 7, Nombre de dents : 23, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

WALKER Silencieux central pour OPEL: Omega (A Berline), Senator (B) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes), Carlton (Break,Berline), Senator (B) (Ref : 17340) référence constructeur : 90323698, longueur : 1580.0 mm, Poids : 7.32 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 65, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour FIAT: Bravo (II FL 198,II 198), Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 17340) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 43.5 mm, Poids : 6.92 kg, Ø-alésage pour boulon de roue : 98.0 mm, Épaisseur minimum : 24.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Diamètre du moyeu : 59.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

Centrale clignotante Hella Type de fonctionnement : électronique ; Type de montage : inséré ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+5 E ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+5 E ; Nombres de pôles : 4 ; Tension nominale [V] : 12 ; Champ de température de [°C] : -40 ; Champ de température jusqu'à [°C] : 70

Centrale clignotante Hella Type de fonctionnement : électronique ; Type de montage : inséré ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+0...5 ; Nombres de pôles : 3 ; Tension nominale [V] : 12 ; Marque de conformité : ECE ; Champ de température de [°C] : -40 ; Champ de température jusqu'à [°C] : 70

Centrale clignotante Valeo Couleur : gris ; Type de montage : Fixation à la base ; Tension nominale [V] : 12 ; Puissance de rupture[W] : 21 ; Version : DIN ; Nombres de pôles : 3 ; Numéro d'information technique : 739187 ; Poids [kg] : 0,026 CITROEN JUMPY