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WALKER Silencieux central pour VAUXHALL: Astramax, Astra (MK III Break,MK III Van,MK III Hatchback) & OPEL: Astra (F Van,F Break/Caravan,Classic,G Break/caravanF35/F70,F Berline), Mokka (X) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Bravo (I FL 182), Tipo (160 RL 93), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Scudo (II VP), Panda (MQ91 141) & TOYOTA: Starlet (KP6*) & KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée), Rio (IV), Carens (IV) & VOLVO: V70, S70, S60 (Ref : 17348) longueur : 1550.0 mm, Poids : 5.6 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 65, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages..
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| Marque | Walker |
| Code barre EAN | 3277490173485 |
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WALKER Silencieux central WALKER 17348
WALKER Silencieux central pour VAUXHALL: Astramax, Astra (MK III Break,MK III Van,MK III Hatchback) & OPEL: Astra (F Van,F Break/Caravan,Classic,G Break/caravanF35/F70,F Berline), Mokka (X) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Bravo (I FL 182), Tipo (160 RL 93), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Scudo (II VP), Panda (MQ91 141) & TOYOTA: Starlet (KP6*) & KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée), Rio (IV), Carens (IV) & VOLVO: V70, S70, S60 (Ref : 17348) longueur : 1550.0 mm, Poids : 5.6 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 65, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV.
Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 17348
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour CITROËN: C4 (B7), Jumper (II) & AUDI: A3 (Série 3 8V1), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), 100 (Berline) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II 250-251 Maxi) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes), Hilux (KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2) & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé) & SAAB: 9000 (5 portes) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G,-GD,G-461), Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,901-905 211CDI,901-905 216 CDI,901-905 214,901-905 316 CDI,901-905 213 CDI,901-905 314), Classe R (W251 phase II Longue), Classe E (212 Berline) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 46,II 28,III 35,III 46,III 28) & RENAULT: Master (I Phase 2), Laguna (II Berline BG) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p) (Ref : 17348) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 272.0 mm, épaisseur : 16.0 mm, hauteur : 95.5 mm, Poids : 6.87 kg, Épaisseur minimum : 14.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Diamètre du moyeu : 85.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
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Hella
HELLA Centrale clignotante (centrale-clignotante)
Centrale clignotante Hella Type de fonctionnement : électronique ; Type de montage : inséré ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+5 E ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+5 E ; Nombres de pôles : 4 ; Tension nominale [V] : 12 ; Champ de température de [°C] : -40 ; Champ de température jusqu'à [°C] : 70
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Hella
HELLA Centrale clignotante (centrale-clignotante)
Centrale clignotante Hella Type de fonctionnement : électronique ; Type de montage : inséré ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+0...5 ; Nombres de pôles : 3 ; Tension nominale [V] : 12 ; Marque de conformité : ECE ; Champ de température de [°C] : -40 ; Champ de température jusqu'à [°C] : 70
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VALEO Centrale clignotante CITROEN JUMPY (centrale-clignotante)
Centrale clignotante Valeo Couleur : gris ; Type de montage : Fixation à la base ; Tension nominale [V] : 12 ; Puissance de rupture[W] : 21 ; Version : DIN ; Nombres de pôles : 3 ; Numéro d'information technique : 739187 ; Poids [kg] : 0,026 CITROEN JUMPY
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VALEO Centrale clignotante RENAULT MASTER (centrale-clignotante)
Centrale clignotante Valeo Couleur : noir ; Type de montage : Fixation à la base ; Tension nominale [V] : 12 ; Puissance de rupture[W] : 21 ; Version : SAE ; Nombres de pôles : 4 ; Numéro d'information technique : 54201045 ; Poids [kg] : 0,027 RENAULT MASTER
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