Walker WALKER Catalyseur WALKER 20824 3277490208248 (2 vendeurs)

MAPCO Amortisseur pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire) & AUDI: A5 (Cabriolet II,II Sportback), R8 (II Spyder,PHASE II Spyder), Q8, A8 (Série 4), Q5 (II), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q7 (Série 2), A7 (4K Sportback) & OPEL: Vectra (C Berline F69,A 88,89,C Phase 2 Berline F69,B F68), Zafira (B,Life), Vivaro (A Fourgon,C Combi), Ampera E, Signum, Senator (A), Combo (E Fourgon) & NISSAN: Almera (N15), Cherry (N10 N10 Coupé), Pick-up (720), Prairie (M11), Interstar (I X70,II X70), Primera (2 Break WP12) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2006 traction) & FIAT: Panda (MQ91 141) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes) & TOYOTA: Cressida (IV Sedan,Break), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline), Carina (E AT/ST19* UKP), Land Cruiser (_J7_), Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100), Corolla (80) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe ML (164) & VOLVO: XC 70, V70, 850 (Break/Estate), 740 (Break/Estate), 960 (Break/Estate), 265, 240 (Berline), 940 (Break/Estate) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), Expert (IV VUL,III VUL,II), Boxer (I,II), 406 (Phase 2 Break,Berline) & VAUXHALL: Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine), Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes) & LADA: Largus & MITSUBISHI: Shogun (1 L0/1), Outlander (CU), Pajero (3 VD/VF), Galant (E3*), L400 (PA/PB/PD), Colt (C5*,Z30 CZ3) & MAZDA: 323 (BW Break), Mazda 3 (IV,Berline,IV Berline) (Ref : 20824) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 20823, Remplacement uniquement par paires : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc...

WALKER Catalyseur pour SUZUKI: Alto (SH410) (Ref : 20824) longueur : 390.0 mm, Poids : 3.07 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 91, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Utilisez le catalyseur Bolk pour optimiser la performance de votre véhicule grâce à sa technologie de catalyse avancée. Ce pot catalytique de haute qualité garantit une réduction significative des émissions polluantes. Améliorez ainsi l'efficacité de votre moteur tout en préservant l'environnement.

Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 1070

Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 830

Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage