Walker WALKER Silencieux arrière WALKER 21424 3277490214249

SIDEM Biellette de direction pour BMW: X3 (F25), X4 (F26) (Ref : 21424) quantité : 1, Dimension du cône : 15.4 mm, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

FEBI BILSTEIN Sonde lambda pour KIA: Picanto (SA Phase 2) & CITROËN: C4, Jumper (III Phase 3 Fourgon) & FERRARI: F575 & AUDI: A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 8K2), S3 (Série 3 Phase 2 Limousine 8VS), A3 (Cabriolet 8V FL), TT (série 2 Roadster), A5 (Cabriolet 8F7) & OPEL: Zafira (B), Campo & HONDA: Quintet (SU), Civic (EG/EH/EJ) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Pick-up (D21), NT400 (Cabstar), NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon), Micra (II Phase 2 K11E), Primera (Berline P10) & ROVER: 75 (Tourer), série 400 (400 Série 1), 25, Montego (Break) & PORSCHE: 911 (964), 944 (-2) & SSANGYONG: Rexton (II), Rodius & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Transit combi,Transit III), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Marea (FL 185 Week-End), 500, Tipo (356 Tipo), Croma (II FL 194-294 SW 194) & DACIA: Sandero (II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV) & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2), Alhambra (II), Altea (XL), Ibiza (II Phase 2) & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), Hiace (RCH/LXH 10-20,YH/LH 50-60), Dyna (150), Corolla (120 Wagon fab. GB,50), Avensis Verso (CM20) & BENTLEY: Bentayga & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Superb (I), Karoq, Fabia (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81), X3 (F25), Serie 4 (Série 4 F32 LCI Coupé) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 (Cabriolet,Phase 2), 900 (série 1 Berline), 9-5 (FL Break) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Berline), Classe GLA (156 Phase 2), Classe S (222 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Sprinter (II 906.255,II 906.233,II 906.135) & SUBARU: L serie (Leone I), Justy & CADILLAC: CTS (II Sedan) & VOLVO: 760, V70, V90 (II Cross Country), V40 (II Cross Country), 460, V60 (I Phase 2), 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Jetta (II), Polo (II Coupé,V 5 portes,II,II Classic,IV Berline,III Variant,II Coupé Phase 2), LT (I 28,I 31,I 35,III 35,I 50), Golf (II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B3 Berline,B3 Variant,B6 SW), Corrado & PEUGEOT: 206+, 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 2), Boxer (III phase 3 Fourgon), 5008 (II), 106, J5 (série 2 290), 406 (Phase 2 Berline,Berline) &JAGUAR: E Type (E) & VAUXHALL: Cavalier, Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07,MK III Break), Carlton (Break), Omega (Berline), Frontera (A), Movano (A FL), Nova (Berline) & HYUNDAI: i10, Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline), Master (II Phase 2), R5 (3 portes), Express (I), Master Propulsion (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), Trafic (I phase 2), Fuego, Rodeo, Spider, Jeep (Cherokee), Laguna (Nevada Phase 1 K56,II Phase 2 BG Berline,I Phase 1 B56), Mégane Classic (phase 1), Mégane Scenic (JA/FA) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3) & MAZDA: MPV (II), Mazda 3 (Phase 2 Sedan), CX-5, 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline...

WALKER Silencieux arrière pour FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199 Van), Ducato (II MY2011 35 17Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q) & PIAGGIO: Porter & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III) & FORD: Fiesta (VII 3 portes), Galaxy (III), Edge & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon) & SKODA: Rapid (phase 2), Superb (III) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & PEUGEOT: 307 (Restylée) (Ref : 21424) référence constructeur : 6N0253609C, longueur : 1170.0 mm, Poids : 6.26 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

arrière en partie inférieure SUZUKI GSX-R 600/750, 06-07, K6, K7, noir ou blanc (selon le stock actuel), ABS non peint articles: Arrière arrière arrière SUZUKI GSX-R 600/750

Tout savoir sur l'article Feu arrière - Glace arrière droite de la marque EUFAB Glace de feu arrière droit pour porte-vélos EUFAB. Verre de remplacement pour éclairage arrière universel, droit. Avec feu de frein, clignoteur, feu arrière, feu de recul et réflecteur arrière. Version en verre fumé. Utilisable sur le feu arrière droit de référence 11502. Contenu du pack : - 1 Glace de feu. - 4 Vis de fixation.

Amortisseur arrière Sachs Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Système d'amortisseur : Système monotube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas