Walker WALKER Silencieux WALKER 22461 3277490224613

WALKER Silencieux pour MAZDA: 626 (GF FL,GF,GW,GW FL) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback) & ABARTH: 500 (MCA) & HYUNDAI: i30 (II CZE HB) (Ref : 22461) longueur : 900.0 mm, Poids : 7.7 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Une ligne d'échappement comporte au minimum un silencieux. Il peut y en avoir jusqu'à trois : le silencieux avant (souvent remplacé par le catalyseur sur les voitures récentes), intermédiaire (ou central), et arrière. L'objectif est le même pour chacun d'entre eux : la détente des gaz, dont la pression est importante au niveau du collecteur d'échappement, et, en corollaire, la réduction du bruit au moment de leur évacuation. À l'intérieur du silencieux (rempli de laine de roche), le dispositif de détente peut être constitué d'un tuyau avec perforations, de deux tuyaux désaxés ou d'un système de chicanes., quand changer : La longévité d'un silencieux de pot d'échappement est variable selon les cas (environ 80000 km pour une utilisation du véhicule en conditions standard). De longues périodes d'immobilisation, ou des trajets courts empêchant une montée en température significative, aggravent les inévitables phénomènes de corrosion par accumulation d'humidité. L'augmentation brutale ou progressive du bruit d'échappement est un signe de défaillance déjà effective ou à venir., pourquoi changer : Un silencieux usé ou détérioré génère un niveau de bruit incompatible avec la réglementation, et provoque de surcroît un déséquilibre global du fonctionnement de votre moteur, et notamment des paramètres d'injection de carburant. Il en résulte un excès de consommation et de pollution, qui s'accompagne le plus souvent d'une diminution notable des performances. Des dommages par ondes de choc aux autres composants de votre ligne d'échappement sont également à craindre.

GKN Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2), Golf (II Syncro,III,III Variant,II), Vento, Passat (B3 Variant,B3 Berline), Caddy (II), Scirocco, Jetta (II Syncro,II), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet) & SEAT: Cordoba (III Vario,II,I,III,II Vario), Ibiza (II Phase 2,III,II), Inca, Toledo (série 1) (Ref : 22461) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 129.7 mm, Filetage : M20x1.5, Denture extérieure, côté roue : 22, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile), Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure, Diamètre de la rotule : 81.0 mm, marque : GKN, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.

Silencieux avant Walker Garantie : 3 ans de garantie ; Info complémentaire : sans pièces de montage ; Longueur [mm] : 950 ; Poids [kg] : 4,800 ; Lettre distinctive : 52 ; rempli :

Silencieux avant Walker Garantie : 3 ans de garantie ; Info complémentaire : sans pièces de montage ; Longueur [mm] : 870 ; Poids [kg] : 7,280 ; Lettre distinctive : 52 ; rempli :

Silencieux avant Bosal

Silencieux intermédiaire Bosal

Silencieux intermédiaire Bolk

Silencieux intermédiaire Bosal

Silencieux intermédiaire Bolk Longueur [mm] : 1450

Silencieux intermédiaire Bosal

Installez dès maintenant le silencieux intermédiaire Bolk pour un système d'échappement complet et efficace. Pesant seulement 4,0951 kg, ce silencieux intermédiaire Bolk garantit une réduction optimale du bruit et des vibrations. Compatible avec tous types de véhicules, il assure une conduite plus agréable et silencieuse. Profitez de la qualité et de la performance de ce silencieux intermédiaire pour une expérience de conduite améliorée.

Silencieux intermédiaire Bosal