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Description
WALKER Silencieux central pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D syncro,F70 syncro,F7D,F70), CC, Caddy (III Phase 2,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion), Golf (VII 3 Portes,VII 5 Portes), Jetta (IV 162,IV RUS) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break), Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Rapid, Fabia (I Sedan Phase 2), Octavia (5E5 Combi), Superb (II 4x4,II) & SSANGYONG: Actyon Sports (Actyon Sport II), Korando (série 4) & OPEL: Movano (B Propulsion Fourgon F,A,B Traction Fourgon FV), Vectra (B F68,B break/Caravan F35,B berline F19), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Signum (FL), Omega (B Berline,B Break), Zafira (A Phase2 F75) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) (Ref : 22772) longueur : 1640.0 mm, Poids : 7.67 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 65, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule.Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Walker |
| Code barre EAN | 3277490227720 |
Questions / Réponses des clients
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3277490227720 de WALKER Silencieux central WALKER 22772
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Walker
WALKER Silencieux central WALKER 22772
WALKER Silencieux central pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D syncro,F70 syncro,F7D,F70), CC, Caddy (III Phase 2,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion), Golf (VII 3 Portes,VII 5 Portes), Jetta (IV 162,IV RUS) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break), Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Rapid, Fabia (I Sedan Phase 2), Octavia (5E5 Combi), Superb (II 4x4,II) & SSANGYONG: Actyon Sports (Actyon Sport II), Korando (série 4) & OPEL: Movano (B Propulsion Fourgon F,A,B Traction Fourgon FV), Vectra (B F68,B break/Caravan F35,B berline F19), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Signum (FL), Omega (B Berline,B Break), Zafira (A Phase2 F75) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) (Ref : 22772) longueur : 1640.0 mm, Poids : 7.67 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 65, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule.Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
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FEBI BILSTEIN
Comodo d'éclairage FEBI BILSTEIN 22772
FEBI BILSTEIN Comodo d'éclairage pour CITROËN: Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Xsara Picasso (Ref : 22772) référence constructeur : 6253.72, Poids : 0.1 kg, Numéro d'article en paire : 22773, Fonction du contacteur : avec avertisseur,avec clignotant,avec commutation des lampes,avec fonction feu de brouillard arrière,avec fonction-feu de route, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le plus souvent sur les véhicules actuels, le comodo d'éclairage est intégré à un bloc comodo unique regroupant les deux manettes des commandes d'éclairage et d'essuie-glaces (et autres fonctions selon votre modèles de voiture). Il peut cependant constituer une pièce indépendante. Dans les deux cas, il est installé à portée de main gauche sous le volant, fixé à la colonne de direction. Son rôle est de piloter les différentes fonctions d'éclairage et de signalisation : feux de position, feux de croisement, feux de route, clignotants, appels de phares... Dans certains cas, il peut également intégrer les commandes des feux de brouillard et de détresse, ou encore celle de l'avertisseur sonore. La commande des clignotants fait appel à un dispositif de rappel de la manette après usage., quand changer : Ensemble complexe de contacts électriques et de mécanismes de commande divers (poussoirs, bascules, contacteurs par rotation, ressorts de rappel...), le comodo d'éclairage est exposé au fil du temps à des défaillances de tous ordres imputables à ses composants électriques ou (le plus souvent) mécaniques. Le défaut de rappel automatique de la manette après usage des clignotants est par exemple un grand classique qui trahit la rupture d'un ressort ou d'un autre élément du dispositif. En cas de dysfonctionnement, le remplacement du comodo est généralement la seule solution., pourquoi changer : Un défaut de rappel de la manette après usage des clignotants induira une mauvaise interprétation du conducteur d'un autre véhicule quant à vos intentions. Plus grave : le trou noir par extinction de vos phares suite à une transition feux de croisement/feux de route défectueuse, ou inversement. Le bon fonctionnement de votre équipement d'éclairage et de signalisation est indispensable à votre sécurité de conduite. Un comodo d'éclairage déficient ne vous garantit plus cette sécurité et, par ailleurs, il vous expose à des sanctions en cas de contrôle routier.
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Pierburg
Vanne Egr Pierburg 7.22772.12.0
Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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PIERBURG
Vanne EGR PIERBURG 7.22772.11.0
PIERBURG Vanne EGR pour OPEL: Combo (III base Corsa C,Tour base Corsa C) (Ref : 7.22772.11.0) type de fonctionnement : pneumatique, Type de soupape : Soupape de membrane, Info complémentaire : avec potentiomètre, Numéro d'information technique : SI 0100, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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Hella
HELLA Centrale clignotante (centrale-clignotante)
Centrale clignotante Hella Type de fonctionnement : électronique ; Type de montage : inséré ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+5 E ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+5 E ; Nombres de pôles : 4 ; Tension nominale [V] : 12 ; Champ de température de [°C] : -40 ; Champ de température jusqu'à [°C] : 70
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Hella
HELLA Centrale clignotante (centrale-clignotante)
Centrale clignotante Hella Type de fonctionnement : électronique ; Type de montage : inséré ; Puissance de rupture[W] : 2(4)x21W+0...5 ; Nombres de pôles : 3 ; Tension nominale [V] : 12 ; Marque de conformité : ECE ; Champ de température de [°C] : -40 ; Champ de température jusqu'à [°C] : 70
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Valeo
VALEO Centrale clignotante CITROEN JUMPY (centrale-clignotante)
Centrale clignotante Valeo Couleur : gris ; Type de montage : Fixation à la base ; Tension nominale [V] : 12 ; Puissance de rupture[W] : 21 ; Version : DIN ; Nombres de pôles : 3 ; Numéro d'information technique : 739187 ; Poids [kg] : 0,026 CITROEN JUMPY
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Valeo
VALEO Centrale clignotante RENAULT MASTER (centrale-clignotante)
Centrale clignotante Valeo Couleur : noir ; Type de montage : Fixation à la base ; Tension nominale [V] : 12 ; Puissance de rupture[W] : 21 ; Version : SAE ; Nombres de pôles : 4 ; Numéro d'information technique : 54201045 ; Poids [kg] : 0,027 RENAULT MASTER
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Sidi
Crossfire Central Strap Sangle centrale Gris taille : 40 41 42 43
* Ersatz-Ratschenverschluss * geeignet für alle Sidi Crossfire 2 und Crossfire 3 Modelle * inkl. Befestigungsmaterial articles: Sidi Crossfire Central Strap Sangle centrale
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