Walker WALKER Silencieux arrière WALKER 23689 3277490236890

GKN Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Eos, Caddy (III,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Maxi), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2,II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV RUS), Touran (I Phase 2,I,II), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,V Plus,V,VI Plus,V SW,VII 5 Portes,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,V 4Motion,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 CC,B7 Berline,B7 SW) & AUDI: A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), RS3 (8PA), S3 (Série 2 8P1), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline), Superb (II Combi Phase 2,II Combi,II Phase 2,II), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2), Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,XL,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 23689) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 95.0 mm, Filetage : M16x1.5x77, Denture extérieure, côté roue : 36, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 59.5 mm, Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique), Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure, Diamètre de la rotule : 90.0 mm, marque : GKN, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées.,...

WALKER Silencieux arrière pour CITROËN: Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire) & PEUGEOT: Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire) (Ref : 23689) longueur : 1030.0 mm, Poids : 6.61 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube,il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

arrière en partie inférieure SUZUKI GSX-R 600/750, 06-07, K6, K7, noir ou blanc (selon le stock actuel), ABS non peint articles: Arrière arrière arrière SUZUKI GSX-R 600/750

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Amortisseur arrière Sachs Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Système d'amortisseur : Système monotube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas

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