Walker WALKER Filtre à particules / FAP WALKER 93001 3277490930019 (2 vendeurs)

SKF Kit de distribution pour CITROËN: C5, CX (Break MA), Relay (I) & AUDI: S6 (Série 3 Avant Quattro), 80 (B4 Avant Quattro) & OPEL: Corsa (C), Omega (B Berline), Kadett (D), Movano (A) & HONDA: Civic (MA/MB,EC/ED/EE Berline,Shuttle EE*,EC/ED/EE), CRX (EE/ED), Concerto & NISSAN: Almera (FL N16E Berline), Cherry (F10), Maxima (QX CA33) & ROVER: série 400 (400 Série 1), Mini, série 200 (200 Série 2) & FORD: Cougar & CHRYSLER: Voyager (I) & ALFA ROMEO: 75, 90, 164 (Super) & MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL215), MB (631), Classe G (GE-461.2,GD-460.3), Classe SLK (170), Sprinter (II 906.135,II 906.633,901-905 208D,II 906.611), Classe C (203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe CLK (208 Coupé), Série 107 (R107 Roadster) & BEDFORD: CF & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline), 505 (Berline), 306 (II Sedan N5) (Ref : VKMA 93001) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Largeur de sangle : 24.0 mm, Courroies : avec une denture arrondie, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

WALKER Filtre à particules / FAP pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (Phase 2,Phase 2 Break,X7 Tourer,X7 Berline,X7 Cross Tourer) & PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupe) (Ref : 93001) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EVO S, matériau : Silicon Carbide, longueur : 550.0 mm, Poids : 7.205 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 91, marque : WALKER, avec consigne : non,

Le FAP 015 Power Studio, est un filtre anti pop disposant d’une double épaisseur de nylon, permettant un traitement plus qu'efficace.

AS Filtre à particules / FAP pour VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Zafira (II) & OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes), Zafira (B Phase 2,B,B Family), Astra (H L48,H Break L35 - L70,H Berline L69) (Ref : FD5043) matériau : Cordierite, Poids : 8.6 kg, marque : AS, avec consigne : non,

AS Filtre à particules / FAP pour VOLVO: V70 (II), S60 (Ref : FD1053) matériau : Cordierite, longueur : 735.0 mm, Poids : 6.7 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non,

AS Filtre à particules / FAP pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Berline GG1) (Ref : FD5006) matériau : Cordierite, longueur : 1220.0 mm, Poids : 9.4 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non,

AS Filtre à particules / FAP pour OPEL: Combo (Tour Phase 2,III phase 2) (Ref : FD1022) matériau : Cordierite, longueur : 2250.0 mm, Poids : 7.8 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non,

AS Filtre à particules / FAP pour BMW: Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI) (Ref : FD5019) matériau : Cordierite, Poids : 6.6 kg, marque : AS, avec consigne : non,

AS Filtre à particules / FAP pour FORD: S-Max (Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW), Focus (II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback,II Clipper), C-Max (CB3), Galaxy (II Phase 2 CA1,II CA1) & VOLVO: C70 (CC), V70 (III), S80 (II), V50, C30, S40 (Ref : FD1003Q) matériau : carbure de silicium, longueur : 635.0 mm, Poids : 8.1 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non,

AS Filtre à particules / FAP pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : FD1023) matériau : Cordierite, Poids : 5.2 kg, marque : AS, avec consigne : non,

AS Filtre à particules / FAP pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7H,4-Motion 7H) (Ref : FD7002) matériau : Cordierite, longueur : 495.0 mm, Poids : 5.9 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non,

AS Filtre à particules / FAP pour NISSAN: X-Trail (T31 JPN) (Ref : FD1056) matériau : Cordierite, longueur : 1000.0 mm, Poids : 7.3 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non,