Ecoiffier 1779 jeu d'imitation nettoyage et ménage table à repasser 3280250017790

ATE Étrier de frein pour CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon) & AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2), R8 (PHASE II Spyder) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Tourneo Phase 2), Galaxy (III), Edge, Fiesta (VII 3 portes) & FIAT: Ducato (II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 30 12Q), Punto (Grande Punto 199 Van,Grande Punto Actual 199-299) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV), Sandero (II Phase 2) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Arosa & SKODA: Octavia (NX5 Combi), Rapid (phase 2), Superb (III) & VOLVO: XC 60 (II) & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III), Lupo & PEUGEOT: 308 (T7 SW) (Ref : 24.3541-1779.5) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Référence de l'accessoire recommandé : 11.0101-5403.2, Numéro d'article en paire : 24.3541-1780.5, Type d'étrier de frein : Étrier flottant, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : ATE, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

Descriptif produit: Une planche à repasser avec centrale vapeur intégrée et fer à repasser. Fabrication française Age minimum : 12 mois

Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur pour RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56) (Ref : 0509.1779) tension : 12.0 V, Diamètre : 300.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

Descriptif produit: Cette mallette contient tous les accessoires pour jouer au docteur et soigner ses Doudous ou ses poupées. Fabriqué en Espagne. Age minimum : 3 ans

Contenu du packaging : une mallette contenant : thermomètre, ophtalmoscope, pincette, seringue, stéthoscope, paire de ciseaux, etc A partir de 3 ans Matériel: Plastique non piles

MatšŠriel: MDF + Placage chšºne (Il est vrai bois, s'il vous pla?t confirmer que vous ne me dšŠrange pas avant que vous payez) Avec double alimentation: USB ou 2 piles AA (non incluses) Alternativement afficher l'heure et la tempšŠrature. Il travaille šŠgalement dans le mode VOICE. Make Some Noise (tapoter l'horloge) prššs, ils peuvent se ršŠveiller. Mode Time: 12 heures / 24 heures