BOUGICORD Pressostat, climatisation BOUGICORD 1473803 3285190039741

BOUGICORD Pressostat, climatisation pour RENAULT: Mégane (II Break,II Berline 4 portes,II,II Coupé,II Coupe Cabriolet), Scenic (Grand Scenic II,II), Kangoo (I break Phase 2,I Break), Trafic (II Fourgon phase 2,II Plancher-cabine phase 2,II Combi phase 2,II), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,Collection 3 portes,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 BG Berline), Vel Satis (phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Van,I SUV,I Phase 2 SUV) & NISSAN: Kubistar (X76), Qashqai (Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E,J10E,+2 JJ10E) & OPEL: Rekord (D) & LOTUS: Exige (1) (Ref : 1473803) marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement dite, ou bien à un défaut de transmission du signal de tension au niveau du connecteur. Dans les deux cas, le pressostat ne pilotera plus correctement le ventilateur et le compresseur. Le fonctionnement global du système de climatisation sera perturbé. Après diagnostic, le remplacement du pressostat défectueux rétablira la régulation., pourquoi changer : Un pressostat de climatisation défectueux perturbe (voire empêche complètement) la régulation de la pression du fluide réfrigérant dans votre circuit de climatisation. Non seulement le système ne pourra plus assurer correctement sa tâche, faute de données fiables, mais le fonctionnement anarchique du ventilateur de refroidissement et du compresseur peuvent entraîner des niveaux de surpression beaucoup trop importants, avec risques de fuite de gaz réfrigérant ainsi que surchauffe moteur et des dommages irréversibles aux différents composants du dispositif.

BOUGICORD Bobine d'allumage pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: C4 Aircross & AUDI: A6 (Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline,Série 4 Avant), A7 (4G Sportback Quattro), R8 (Spyder,Coupé), A1 (3 Portes) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC), Combo (Tour X12), Cascada, Movano (B Traction Fourgon FV) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & TALBOT: Horizon & FORD: Fiesta (VI 3 portes), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), Galaxy (I VX) & FIAT: Punto (Grande Punto 199) & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22*,T25), Corolla (110 Sedan fab. Japon) & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638), Viano (639), Transporter (T1 600 407-410 611) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant,B6 CC,B3 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro), Touran (I Phase 2), Scirocco, Corrado, Golf (III Syncro,III,VI SW), Transporter (F7D), Vento, Polo (V 5 portes), Sharan (I,I syncro) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon), 407 (Berline), 308 (T7 SW), 208 (3 Portes) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75), Corsa (2) & HYUNDAI: Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes,TB 5 portes), i20 (Prod. Turquie,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes) & RENAULT: Kangoo (II Express VU), Master (II), Trafic (II Combi phase 2,II Fourgon phase 2,II) & MITSUBISHI: Canter (FB63) & CHEVROLET: Malibu (V300), Spark (FL M300) (Ref : 155097) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Spécification : M4, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est...

BOUGICORD Bobine d'allumage pour VAUXHALL: Calibra, Omega (Berline,Break), Astra (MK III Hatchback), Frontera (A) & OPEL: Frontera (A), Vectra (A berline 86,87,B break/Caravan F35,B F68,A 88,89,B berline F19), Astra (F Break/Caravan,F), Calibra, Omega (B Break,B Berline), Kadett (E Cabriolet), Rekord (E) & VOLVO: V40, S80 & FIAT: Fiorino (146 FL93) & VOLKSWAGEN: Golf (I) & TOYOTA: Land Cruiser (90 _J9_), Avensis (T25,AT22* Break), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), RAV4 (II), Hiace (RCH/LXH 10-20), Camry (SV/CV10) & TALBOT: Murena (Ref : 155089) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Spécification : M4, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

BOUGICORD Bobine d'allumage pour HONDA: Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque), Civic (EP 4 portes,VIII FK/FD/FN HB 5p FK,VIII FK/FD/FN HB 3p FN) (Ref : 155270) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Spécification : SAE, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

BOUGICORD Bobine d'allumage pour KIA: Shuma, Rio (I FD), Clarus (Break) & CITROËN: C25 (série 1), CX (MA), Axel, XM (série 2 Break Y3), Visa, LN (A), GS (A), BX (XB,Break XB), AX (- II ZA), Xantia (II X1) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2), A4 (Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), Quattro, S6 (Série 1 Avant Quattro), S4 (Cabriolet), 100 (43), A8 (Série 2 Quattro,Série 1) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & OPEL: Omega (B Berline), Movano (A Phase 2), Rekord (E), Astra (G F08,F48), Kadett (D Caravan), Vectra (C GTS F68), Corsa (B), Combo (III phase 2) & ROVER: Mini & TALBOT: Sunbeam, Samba & FORD: Focus (C-Max), Escort(II break), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction), Granada (Mk3,85,92 Estate), Mondeo (III GE break,III GE Hatchback,I FD Clipper), Scorpio (Estate), Sierra (II break/estate), Orion (II) & FIAT: Scudo (II VP), Fiorino (146,146 FL93), Panda (169 Van,169), Talento (290), Croma (FL90 154), Spider (124), 500, Ducato (Nuovo 279-280/2/4,II 250-251,230-231-232-234,280), Ulysse (II), Uno (146), Regata (138), Tipo (160), Stilo (FL Van), Palio (Week End FL end Europe), 128 & AUTOBIANCHI: Y10 (II,I) & DAIMLER: XJ & SEAT: Malaga, Ronda, Altea & TOYOTA: Camry (SV/CV10), Corolla (100,110 Sedan fab. Japon), Avensis (AT22* Break,ZZT22* Break), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Hiace (RH/LH11) & SKODA: Superb (I), Octavia (1Z3 Berline), Fabia (I Praktik Phase 2), Felicia (Berline,berline), Favorit & BMW: Serie 7 (Série 7 E23), Serie 5 (Série 5 E12), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E91 Touring), Serie 1 (Série 1 E81) & SAAB: 9-5 (FL Berline), 900 (série 1 Berline), 9-3 & CHRYSLER: Le Baron, Sebring & ALFA ROMEO: Alfetta (berline), Spider (I), 90, 164 (FL92), AR8, 33 (905,Sport Wagon 907), 156 (FL Sport Wagon Facelift), 75 & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Sprinter (901-905 214,901-905 308D,II 906.111) & BEDFORD: CF (2) & ARO: 240, 10 & SANTANA: Samuraï (Samurai) & MINI: MINI (R50/53) & VOLVO: 240 (Berline,Break), S80, C30, 244, 940 (Berline/Saloon), S40 & VOLKSWAGEN: Golf (II), Scirocco, Jetta (II), Transporter (F7D) & LAND ROVER: Defender (90), Land Rover (Land 110), Range Rover (II) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Y10 (156) & IVECO: Daily (I) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline), J5 (série 2 290), 505 (Berline,Break), Boxer (I,II), J9, 504 (Break et Utilitaires), 305 (II Break/Fourgonnette,Berline,II Berline), 309 (II), 406 (Phase 2 Berline), 407 (Berline), 205 (Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2), 104, Partner (M59 Utilitaire) & JAGUAR: XJR, XJS, XJ (XJ40,Sovereign), X-Type (Break) & VAUXHALL: Vectra (C Estate,Break), Signum (FL), Vivaro (Combi/Minibus) & LADA: Samara (I), 110 (111,112), TOSCANA, Sagona, 1500 (-2107), Forma, Nova, Kalinka & HYUNDAI: Accent (Berline), Pony, Santa Fé, Excel & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T,K1/2/3), Galant (E3*,EA Break,E3* Berline), Colt (C5*), Carisma (2 DA), Pajero (2 V2/4), Space Star (DG), Lancer (CS/CT Berline) & MAZDA: 626 (GF)...

BOUGICORD Bobine d'allumage pour RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), XM (série 1 Break Y3,série 1 Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2), Relay (I,II), AX (- II ZA,ZA), Evasion (FL), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), Synergie (FL) & ROVER: CityRover & FIAT: Ulysse (U6 FL,U6), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,R90 290), Panda (MQ91 141,312), Croma (II FL 194-294 SW 194), 131 (Berline), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo II) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Spider (III), Mi.To (Phase 1) & CADILLAC: CTS (II Sedan,II Coupé) & LANCIA: Zeta (U60), Delta (844), Musa & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), 308 (T7 SW), Boxer (I,II), 107 (3 Portes), 306 (I Cabriolet N3,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5), Ranch (M49), 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Break,Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 204, 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & JAGUAR:XJS, XF (X250 Berline), XJ (12 XJ305,XJ40) & VAUXHALL: Agila (II), Monterey (B), Combo (sur base Corsa C), Omega (Break), Corsa (1), Movano (A FL), Astra (MK IV HatchbackF08/F48) & HYUNDAI: Tucson (Break), Sonata (série 5 FL NF) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,3 GF EU), ASX (FL ASXEUR) (Ref : 155033) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Spécification : M4, ID de la version de la fiche : Connector at 90 deg, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un...

BOUGICORD Bobine d'allumage pour KIA: Soul, Venga, Ceed (SW) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (Coupé,Sedan), Synergie (FL), C5 (Phase 2,Break,Phase 2 Break), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2), Jumpy (Phase 2,I), C8, Evasion (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Focus (II Hatchback Phase 2) & FIAT: Ulysse (II,U6 FL), Doblo (III 263), Scudo (FL), Ducato (II 250-251,II 250-251 Maxi,243-244-245-247 15Q), Bravo (II FL 198) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Corolla (180), Proace (Fourgon) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & CADILLAC: SRX (II) & LAND ROVER: Defender (2 110) & LANCIA: Zeta (U60), Musa, Phedra & PEUGEOT: 206 (CC,SW), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Coupé), 407 (Berline,Space Wagon), 807, Expert (I,II), 307 (CC,SW,Break), 806 (phase 2), 607& HYUNDAI: Accent (RB), H1 (TURKEY) & MAZDA: Mazda 3 (Berline) (Ref : 155027) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

BOUGICORD Bobine d'allumage pour SAAB: 9-5 (Restylé Break,Restylé Berline Restylée,Break/Estate,FL Break,FL Berline), 9-3 (Cabriolet), 9000 (Berline,5 portes), 900 (série 2 Coupé,série 1,série 1 Berline,série 2 Cabriolet,série 2 hatchback,série 1 Cabriolet) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,B F68) & LEXUS: RX (I XU10) (Ref : 155421) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

BOUGICORD Bobine d'allumage pour ALFA ROMEO: GTV (II) & CHRYSLER: Neon (I,II), Stratus (Sedan,convertible), PT Cruiser (Cabriolet,Phase 2), Voyager (III,IV,IV phase2), Sebring, Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III,II) & DODGE: NEON (II), STRATUS, Caravan (III) & MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & JEEP: Cherokee (KJ), Wrangler (TJ) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3) & FIAT: Seicento (187), Tempra (160 SW) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 8V1) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Cabriolet) (Ref : 155181) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Spécification : SAE, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

BOUGICORD Bobine d'allumage pour KIA: Rio (I FD Break), Sorento (FY Phase 2), Ceed (SW), K2900 & CITROËN: Evasion, Jumper (I,II), BX (XB), XM (série 2 Break Y3), CX (Break MA), Jumpy (I), Xantia (I X1) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB Phase 2), A3 (Série 3 8V1), 100 (Coupé,Berline), A6 (Allroad 2 Phase 2), A8 (Série 1 Quattro), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Omega (A Berline,B Berline), Astra (G F08,F48,G Berline F69,H L48), Combo (II base Corsa B), Signum (FL), Senator (A), Vectra (C GTS F68,B F68) & NISSAN: Cabstar (F24M), Bluebird (T12), Sunny (N14), Primera (Berline P10), Z (300 ZX Z31) & TALBOT: Horizon & SSANGYONG: Korando (série 3,série 2), Rexton (II), Actyon (I), Musso & FORD: Sierra (I break/estate), Puma, Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Courrier/Courier & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II 250-251 Maxi), Doblo (Cargo Phase 2), Siena (178) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso, Rexton & SEAT: Ibiza (II Phase 2), Cordoba (III) & TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN 2.,35,RN LN 3 & 4,KUN26/25/15), Auris (150 Prod GB 3 Portes), Liteace, Starlet (EP/NP8*), Avensis (T25,AT22* Break), Corolla (50,110 Sedan fab. Japon), Carina (II ST17*), Cressida (Berline) & BMW: Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E28) & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe E (124 Berline,210 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Classe ML (163), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe SLK (170), Classe G (-G), Classe V (638), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 414,901-905 214,901-905 314,4-t Autobus/Autocar 904), Classe C (202 Break,202 Berline), Série 129 (R129 Roadster) & DAIHATSU: Fourtrak & VOLVO: 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), XC 70 (Phase 2), 360 & VOLKSWAGEN: LT (II 46,II 35,II 28) & LANCIA: Kappa (838) & PEUGEOT: Boxer (I), 306 (I Cabriolet N3), 405 (- Restyling Berline,Berline) & JAGUAR: XK (R Phase II,Phase II), S-Type, F type (Jaguar F-Type Roadster) & VAUXHALL: Astra (MK II Belmont,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48), Vectra (C Sedan), Zafira (II) & HYUNDAI: i10 (II), Accent & RENAULT: Scenic (Grand Scenic II) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3), Lancer F (C1*), Colt (Z30 CZ3) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p) & MAZDA: 626 (GD), E (serie) (Ref : 155004) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Spécification : M4, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher...

BOUGICORD Bobine d'allumage pour TOYOTA: Hilux (LN RZ), Avensis (ZZT22*,ZZT22* Berline,ZZT22* Break,AT22* Berline,AT22*,AT22* Break), Hiace (RCH/LXH 10-20), RAV4 (I), Picnic, Camry (SX/VC10 Break,SX/VC10 Berline), 4-Runner (4 Runner 180) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes) & JAGUAR: X-Type (Break,Berline), XF (X250 Berline Phase 2) & LANCIA: Musa (Ref : 155436) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Spécification : DIN, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

BOUGICORD Bobine d'allumage pour VAUXHALL: Meriva (B), Adam, Ampera, Cascada, Zafira (III), Corsa (MKIII FL 5 portes,MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes), Insignia (FL 68) & OPEL: Zafira (C Tourer,C Tourer Phase2), Corsa (E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08,E Van,D 3 portes,D 5 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Insignia (A Hatchback Phase 2,A Hatchback,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Berline Phase 2), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Berline F69,J Sports Tourer), Mokka (X), Meriva (B,B Phase 2), Adam, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Hatchback,Break J308,Berline), Trax, Aveo (3 berline 4p,T250/2,3 hatchback 5p), Orlando (J309), Volt (Ref : 155214) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.