Bridgestone BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3 3PMSF M+S 255/45 R20 101T 4x4 Hiver 3286341892314

DA SILVA S.A.S. Cardan (Ref : 101T) gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 470.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 12, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

BENEFICIOS Seguro en cualquier condición climatológica(1,2,3)- El mejor en frenada en suelo seco en todas las categorías de neumáticos. (1)- Excelente adherencia en carreteras mojadas. Calificación A en frenada en suelo mojado en verano e invierno. (2)- Certificado para uso en condiciones invernales. (3) Tracción óptima en todos los terrenos.(3)- Excelente tracción en nieve, con certificación 3PMSF. (3)- Diseño exclusivo de la banda de rodadura en "V", con anchos tacos y amplios canales para una máxima tracción sobre nieve, barro, hierba, grava... Nordm;1 en duración en todas las categorías de neumáticos(4,5)- 35% más de kilómetros en comparación con la media de sus competidores de Verano, Invierno y All Season. (4) Reforzado para mayor solidez:- Mayor protección contra el roce de los bordillos.- Compuesto de goma resistente a la abrasión, derivado de la innovadora tecnología utilizada en los neumáticos de camión. ¿QUÉ HAY DETR�S? Seguridad en todas las condiciones climatológicas:- Compuesto de goma de la banda de rodadura que maximiza la adherencia independientemente de la temperatura.- Exclusivo diseño de la banda de rodadura en forma de "V" con amplios canales, para una mayor evacuación de agua y nieve.- Escultura rígida con laminillas autobloqueantes en 3D que mejora la frenada en suelo seco.

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