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Description
TRW Triangle de suspension pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: C5 (X7 Berline), Berlingo (B9 Break), C3 Picasso, DS4, C3 (II A51), Jumper (II,I,III Phase 1/2 Fourgon), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Sedan,B7), Jumpy (II VP,I) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Quattro Série 2 Phase 2), TT (série 2 Roadster), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus) & HONDA: Accord (Tourer) & ROVER: 1300 & PORSCHE: Boxster (987-2,987-1), Cayenne (9PA1,92A) & FORD: Capri (I), Mondeo (II GD break) & FIAT: Ducato (II 250-251,II 250-251 Maxi), Doblo (III 263), Bravo (II FL 198),Punto (Grande Punto 199), Idea (FL) & DACIA: Sandero & BMW: X6 (E71), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), X1 (E84), X3 (F25,E83 LCI), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), PT Cruiser (Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Brera, Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164) & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & INFINITI: Q70/M (M), QX70/FX (FXS51) & PEUGEOT: 205 (Phase 1), 308 (T7 5 Portes) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée,CZE Phase 2,Phase 2), ix20, Santa Fé (Santé Fé - CM10), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Grandeur (05/Azera), Genesis (Coupé), Sonata (série 5 FL NF), Tucson (Fourgon) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Trafic (II Combi phase 2,II Fourgon phase 2), Kangoo (II VP,II Be Bop VP,Express I Fourgon), Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C100,C140), Nubira (J200 Berline) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW) (Ref : JTC911) type : bras, Numéro d'article en paire : JTC912, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistancetout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | TRW |
| Code barre EAN | 3322937297849 |
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3322937297849 de Triangle de suspension TRW JTC911
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TRW
Triangle de suspension TRW JTC911
TRW Triangle de suspension pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: C5 (X7 Berline), Berlingo (B9 Break), C3 Picasso, DS4, C3 (II A51), Jumper (II,I,III Phase 1/2 Fourgon), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Sedan,B7), Jumpy (II VP,I) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Quattro Série 2 Phase 2), TT (série 2 Roadster), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus) & HONDA: Accord (Tourer) & ROVER: 1300 & PORSCHE: Boxster (987-2,987-1), Cayenne (9PA1,92A) & FORD: Capri (I), Mondeo (II GD break) & FIAT: Ducato (II 250-251,II 250-251 Maxi), Doblo (III 263), Bravo (II FL 198),Punto (Grande Punto 199), Idea (FL) & DACIA: Sandero & BMW: X6 (E71), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), X1 (E84), X3 (F25,E83 LCI), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), PT Cruiser (Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Brera, Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164) & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & INFINITI: Q70/M (M), QX70/FX (FXS51) & PEUGEOT: 205 (Phase 1), 308 (T7 5 Portes) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée,CZE Phase 2,Phase 2), ix20, Santa Fé (Santé Fé - CM10), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Grandeur (05/Azera), Genesis (Coupé), Sonata (série 5 FL NF), Tucson (Fourgon) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Trafic (II Combi phase 2,II Fourgon phase 2), Kangoo (II VP,II Be Bop VP,Express I Fourgon), Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C100,C140), Nubira (J200 Berline) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW) (Ref : JTC911) type : bras, Numéro d'article en paire : JTC912, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistancetout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un...
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