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Description
TRW Cylindre de roue pour CITROËN: C25 (série 1), CX (Break MA), C5 (Break), Jumper (I,II), Saxo, Jumpy (I), Relay (I), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (I X1), C3 (Phase 2) & AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), A6 (Série 2 Phase 2 Avant), S4 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: Alto (SH410), Baleno (I Berline) & OPEL: Signum (FL), Manta (B), Kadett (D,E Caravan), Movano (A Phase 2), Vectra (B break/Caravan F35,C Berline F69,A 88,89,C Phase 2 Break F35), Zafira (A Phase2 F75), Senator (A), Omega (A Berline,B Break), Astra (F,F Van), Corsa (C), Combo (II base Corsa B), Ascona (C), Frontera (A) & ROVER: 45, série 800 (800 Série 1 Berline), série 400 (400 Série 2), Ital, série 200 (200 Série 2), Mini & PORSCHE: Cayenne (9PA1) & SSANGYONG: Musso, Family & SEAT: Ibiza (II Phase 2), Altea, Ronda, Inca, Cordoba (II Vario) & SKODA: Felicia (berline,Phase 2 Break), Fabia (II,I Praktik Phase 2), Octavia (1U5 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39), Serie 3 (Série 3 E30 Touring,Série 3 E21) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 1), 9-5 (Break/Estate) & ALFA ROMEO: Alfasud (I) & SUBARU: Legacy (3 Break), Impreza (G11 Berline), L serie (Leone I) & SANTANA: Samuraï (Samurai) & VOLVO: 440, 740 (Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: Transporter (F70 syncro,F7D syncro,F7D,F24,F24 syncro,7J/7H 7J,7H) & IVECO: Daily (I,II,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus,II Phase 2 Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée Break), J5 (série 1 280), 505 (Break), Boxer (II,I,III Phase 1/2 Combi), J9, 504 (Break et Utilitaires), 306 (II N5,7A,7C,7S), 305 (II Berline), 206 (CC), 309 (II), 605 (- Restyling), 406 (Phase 2 Break,Break), 407 (Berline), 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), 104, Partner (M49) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA,II Break,II), Master (II,II Phase 2), R9, R19 (5 portes,Cabriolet Phase 2), R12 (Break), R5 (5 portes), Express (II), Scenic (Grand Scenic II), Super 5 (3 portes), Kangoo (I break Phase 2), Trafic (I phase 2,II Plancher-cabine phase 2), R21 (Nevada X48,X48 5 portes), Clio (I 3 portes Phase 1&2,II Phase 2 3 portes,I 5 portes Phase 3,III 3 Portes), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Vel Satis (phase 2), Espace (IV Phase 2,III) (Ref : BWF322) matériau : fonte, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | TRW |
| Code barre EAN | 3322937519699 |
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3322937519699 de Cylindre de roue TRW BWF322
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TRW
Cylindre de roue TRW BWF322
TRW Cylindre de roue pour CITROËN: C25 (série 1), CX (Break MA), C5 (Break), Jumper (I,II), Saxo, Jumpy (I), Relay (I), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (I X1), C3 (Phase 2) & AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), A6 (Série 2 Phase 2 Avant), S4 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: Alto (SH410), Baleno (I Berline) & OPEL: Signum (FL), Manta (B), Kadett (D,E Caravan), Movano (A Phase 2), Vectra (B break/Caravan F35,C Berline F69,A 88,89,C Phase 2 Break F35), Zafira (A Phase2 F75), Senator (A), Omega (A Berline,B Break), Astra (F,F Van), Corsa (C), Combo (II base Corsa B), Ascona (C), Frontera (A) & ROVER: 45, série 800 (800 Série 1 Berline), série 400 (400 Série 2), Ital, série 200 (200 Série 2), Mini & PORSCHE: Cayenne (9PA1) & SSANGYONG: Musso, Family & SEAT: Ibiza (II Phase 2), Altea, Ronda, Inca, Cordoba (II Vario) & SKODA: Felicia (berline,Phase 2 Break), Fabia (II,I Praktik Phase 2), Octavia (1U5 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39), Serie 3 (Série 3 E30 Touring,Série 3 E21) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 1), 9-5 (Break/Estate) & ALFA ROMEO: Alfasud (I) & SUBARU: Legacy (3 Break), Impreza (G11 Berline), L serie (Leone I) & SANTANA: Samuraï (Samurai) & VOLVO: 440, 740 (Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: Transporter (F70 syncro,F7D syncro,F7D,F24,F24 syncro,7J/7H 7J,7H) & IVECO: Daily (I,II,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus,II Phase 2 Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée Break), J5 (série 1 280), 505 (Break), Boxer (II,I,III Phase 1/2 Combi), J9, 504 (Break et Utilitaires), 306 (II N5,7A,7C,7S), 305 (II Berline), 206 (CC), 309 (II), 605 (- Restyling), 406 (Phase 2 Break,Break), 407 (Berline), 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), 104, Partner (M49) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA,II Break,II), Master (II,II Phase 2), R9, R19 (5 portes,Cabriolet Phase 2), R12 (Break), R5 (5 portes), Express (II), Scenic (Grand Scenic II), Super 5 (3 portes), Kangoo (I break Phase 2), Trafic (I phase 2,II Plancher-cabine phase 2), R21 (Nevada X48,X48 5 portes), Clio (I 3 portes Phase 1&2,II Phase 2 3 portes,I 5 portes Phase 3,III 3 Portes), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Vel Satis (phase 2), Espace (IV Phase 2,III) (Ref : BWF322) matériau : fonte, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter...
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Cylindre de roue Bolk Montage : Essieu arrière ; Diamètre [mm] : 19 ; Système de freinage : Lucas / Girling / TRW ; Côté d'assemblage : Côté passager / Côté conducteur
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Cylindre de roue Bolk Montage : Essieu arrière ; Système de freinage : Lucas / Girling / TRW ; Côté d'assemblage : Côté passager / Côté conducteur ; Diamètre [mm] : 22
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BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Système de freinage : Bosch ; Montage : Essieu arrière ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Diamètre [mm] : 21
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BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Côté d'assemblage : Essieu arrière/Côté conducteur ; Diamètre [mm] : 19 ; Système de freinage : BENDIX
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BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Montage : Essieu arrière ; Système de freinage : Bosch / Bendix ; Côté d'assemblage : Côté passager / Côté conducteur ; Diamètre [mm] : 22
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Bolk
BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Système de freinage : Bosch ; Montage : Essieu arrière ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Diamètre [mm] : 21
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Bolk
BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Diamètre [mm] : 25
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Bolk
BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Montage : Essieu arrière ; Système de freinage : MANDO ; Côté d'assemblage : Côté passager / Côté conducteur ; Diamètre [mm] : 19
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Bolk
BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Montage : Essieu arrière ; Système de freinage : Bosch / Bendix ; Côté d'assemblage : Côté passager / Côté conducteur ; Diamètre [mm] : 21
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Bolk
BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Côté d'assemblage : Essieu arrière droit ; Diamètre [mm] : 19 ; Système de freinage : BENDIX
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Bolk
BOLK Cylindre de roue (cylindre-de-frein)
Cylindre de roue Bolk Diamètre [mm] : 22
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