TRW Triangle de suspension TRW JTC139 3322937899616 (2 vendeurs)

TRW Triangle de suspension pour KIA: Sportage (II), K2500 (II), Sorento (FY), Pride (DA) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (II,I), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (II,III FL Cabine), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), 100 (4A 4A2), Cabriolet (8G), A3 (Série 2 Sportback Quattro), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2), 80 (B4,B1), 50, A6 (Série 2 Avant) & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Vectra (B F68,C Break F35,A berline 86,87,C Phase 2 Break F35), Tigra, Astra (F,G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (EP 5 portes,MA/MB,SB/SF), CRX (EE/ED) & NISSAN: Stanza (T11), Sunny (Y10,N13), Primera (Hatchback P11), Cabstar (F2*), Patrol (160), Almera (N16E N16 Berline), King Cab (D22), Micra (III K12E) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Taunus (break/Turnier), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3), Granada (92 Estate), Galaxy (I Phase 2 VY), Maverick & FIAT: Ulysse (U6 FL), Brava (182) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E30 Touring), Z1 (E30), M3 (E30) & SAAB: 90 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: 147, 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), Giulia, 33 (905) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline), Sprinter (901-905 316 CDI,II 906.711,II 906.631), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe C (203 Break) & BEDFORD: CF, Midi & ALPINA: C2 (E30,Décapotable E30), B3 (Touring E30,E30), C1 (E30) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Delta (831 R86), Kappa (838 coupé) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Meriva (A), Vectra (C Sedan), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), H1 & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Colt (Z30 CZ5), Space wagon (N3) & R.V.I.: Mascott (Ref : JTC139) type : bras, Numéro d'article en paire : JTC138, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement....