Bosal Tube D'échappement Bosal 890-871 3351648908713 (4 vendeurs)

BOSAL Silencieux arrière pour FIAT: Punto (176 Van,176) (Ref : 287-871) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre.Il est possible que dans quelques cas il présente des traces de brunissement dûes à la soudure. Ce n'est en aucun cas un signe de mauvaise qualité ou de conception. Ces traces sont tout à fait normales et peuvent se produire lors de la fabrication du silencieux.Pour la qualité de montage de votre échappement, pensez à remplacer les accessoires associés : Cliquez ici.

Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre.Il est possible que dans quelques cas il présente des traces de brunissement dûes à la soudure. Ce n'est en aucun cas un signe de mauvaise qualité ou de conception. Ces traces sont tout à fait normales et peuvent se produire lors de la fabrication du silencieux.Pour la qualité de montage de votre échappement, pensez à remplacer les accessoires associés : Cliquez ici.

Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.

BOSAL Silencieux arrière pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2) (Ref : 233-871) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduireles bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

BOSAL Kit attelage et faisceau pour TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR) (Ref : 034-871) gamme équipementier : Bosal GAMME DUO (Faisceau inclus), marque : BOSAL, avec consigne : non, faisceau d'attelage : oui, attelage : oui,

HELLA Alternateur pour LAMBORGHINI: Countach & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR) & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Vivaro (A FL Fourgon), Insignia (A Sport Tourer) & NISSAN: NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline Phase 2) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline,207 Cabriolet,211 Berline), Classe GLK (204) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VAUXHALL: Agila (II) & RENAULT: Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 break KA,I Phase 1 cabriolet EA), Mégane Scenic (JA/FA) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback) (Ref : 8EL 012 427-871) intensité de charge : 110.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule telsque le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

HELLA Phare avant pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), RS3 (8VA), S3 (Série 3 Limousine 8VS,Série 3 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA) (Ref : 1EX 010 740-871) côté : gauche, technologie : LED,directionnel, Numéro d'article en paire : 1EX 010 740-881, marque : HELLA, avec consigne : non, feu clignotant : oui, projecteur feu de route : oui, appareil de commande de feu de croisement/feu de route : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

HELLA Alternateur pour KIA: Rio (II BN Phase 2,III IH 5 portes), Ceed (SW,SW Phase 2), Picanto (TA 5 Portes), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire), Evasion, DS5, Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi) & FERRARI: F812, SF90 & AUDI: A5 (Sportback Phase 2 8TA), 100 (44 443,4A 4A2,44 Avant 445,44 Quattro 443), Coupé (85), 90 (81 & 85,89 & 8A Quattro), 80 (B2,B2 Quattro,B3), 200 (44 Quattro,44 Avant Quattro), Quattro, A4 (Série 3 Quattro 8K2) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break,Phase 2 JPN Break) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon), Movano (A), Vectra (C Break F35), Combo (Tour X12) & NISSAN: Prairie (M11), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Pick-up (720), Almera (N15 Berline) & PORSCHE: Cayman (987C2), Cayenne (92A), 911 (996 Coupé,993 Coupé) & SSANGYONG: Musso, Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit III,Transit Custom), Mondeo (I FD berline), Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI 5 portes,VI Van), Mustang (VI Coupé) & FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Grande Punto Van 199), Tipo (356 Tipo), Ducato (II 250-251) & DACIA: Sandero (II), Duster (I Phase 2 SUV), Logan (II MCV) & SEAT: Arona, Ibiza (IV HB 5 portes), Toledo (série 1) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4), Série 100-136 (100) & BMW: Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), X1 (E84), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (II) & MAHINDRA: Bolero & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé Phase 2), Classe GLA (156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV), Classe E (213 Break,238 Cabriolet), Classe C (205 Berline), Classe S (222 Phase 2 Berline,217 Cabriolet), Sprinter (II 906.132,II 906.233,II 906.133,II 906.153,II 906.135,II 906.255,II 906.253,II 906.235,II 906.633,II 906.613), Vito (639) & SUBARU: Impreza (FL G11 Berline,GE/GH) & VOLVO: 340 (345,Sedan 344,343), S60 (II), 245, 850 (Break/Estate), S80 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (F24 syncro,F24,F70), Jetta (II), Passat (B3 Berline,B3 Syncro,B2 Hatchback,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B2 Variant Syncro,B4 Variant Syncro), Santana, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Golf (VII 3 Portes) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine), 309, 308 (T7 SW), 407 (Berline), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 504 (Berline), 208 (Phase 2 3 Portes), Partner (M59 Utilitaire), 207 (5 portes) & JAGUAR: XJ & VAUXHALL: Movano (A), Corsa (MKIII 3 portes) & LADA: Granta & LOTUS: Europa & HYUNDAI: Accent (Berline), i30 (II CZE HB,II CZE SW,III I30 Fastback,III FL Fastback,III FL SW), H1, i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes) & RENAULT: R11 (5 portes), Laguna (III Estate,III Berline), Mégane (III Coupé,III,II Break,II Coupé,II), Trafic (II Plancher-cabine phase 2,II Combi phase 2,II Fourgon phase 2), Vel Satis (phase 2), R18...

HELLA Support (Ref : 9GD 176 514-871) marque : HELLA, avec consigne : non,

SACHS Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Scenic (II,Grand Scenic II), Mégane (II Break,II Coupe Cabriolet,II Berline 4 portes,II,II Coupé) (Ref : 6284 600 871) référence constructeur : 82 00 151 784, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour FIAT: Stilo (FL Van,FL Multiwagon,FL,Multiwagon,Van), Bravo (II FL 198,II 198) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 156 (FL Facelift,FL Crosswagon,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GT (937) (Ref : ACP 871 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, fluide frigorigène : R134a, code : 5SL12C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.