SNR Poulie damper SNR DPF358.21K1 3413521416033

SNR Poulie damper pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II Phase 2 X44,II X44), Captur (phase 2), Latitude (Berline), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,II,Grand Scenic II,III,III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Phase 2 Estate,III Estate,III Phase 2 Berline,III Berline,II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG) & DACIA: Logan (II Berline,II MCV,MCV,Berline,II Phase 2 Berline,Pick-Up,Fourgon,II Phase 2 MCV), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Duster (I Phase 2 Van,II,II Phase 2,I SUV,I Phase 2 SUV,I Van), Dokker (Van) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,II,E11E), NV250 (X61), Almera (N16E N16,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), NV200 (ESP EVALIA,ESP Fourgon,Fourgon,Combi), Micra (III Phase 2 K12E,III K12E,V K14FR), Juke (I F15E UK Phase 2,Phase 2 UK,UK,Phase 4), Kubistar (X76), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E,J11E,Phase 2 J11E,J10E,+2 JJ10E), Cube (Z12) & INFINITI: Q30 (Ref : DPF355.21K1) diamètre extérieur : 165.0 mm, Poids : 1.69 kg, Nombre de stries : 6, Largeur 1 : 36.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle...

SNR Poulie damper pour ALFA ROMEO: 166 (FL), 159 (Sportwagon,Berlina), 156 (FL Facelift,Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift), Spider (III), Brera & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Thesis, Kappa (838,838 SW) & FIAT: Marea (185,185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194), 500 (Ref : DPF358.21K1) diamètre extérieur : 188.0 mm, Poids : 4.297 kg, Nombre de stries : 6, Largeur 1 : 34.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquerdes dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.

Poulie damper Bolk Nombre de nervures : 6 ; Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation ; Largeur [mm] : 25 ; Diamètre intérieur [mm] : 36 ; Diamètre [mm] : 153 ; Poids [kg] : 1.300

Poulie damper Bolk Diamètre [mm] : 142 ; Nombre de nervures : 5 ; Vibration : avec amortisseur de vibrations ; Largeur [mm] : 23 ; Poids [kg] : 1.400

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk Côté d'assemblage : avant ; Poids [kg] : 1,39

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk Nombre de nervures : 6 ; Côté d'assemblage : du côté moteur ; Largeur [mm] : 26 ; Diamètre intérieur [mm] : 30 ; Poids [kg] : 1,47 ; Diamètre extérieur [mm] : 153

Poulie damper Bolk Épaisseur [mm] : 41 ; Diamètre intérieur [mm] : 15 ; Poids [kg] : 2,230 ; Diamètre extérieur [mm] : 140