Cevam Démarreur Cevam 3563 3521750035632

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Description

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Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.. Achetez les produits Cevam moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Cevam
Code barre EAN 3521750035632

Questions / Réponses des clients

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Cevam Démarreur Cevam 3563
Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.
Sylvanian Families - 3563 - ensemble toilettes - mini-poupée
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LUK Kit d'embrayage LUK 623 3563 09
LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,F Break/Caravan,F,F Berline,J Sports Tourer,J Berline F69,F Cabriolet), Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19,B F68,A berline 86,87), Zafira (C Tourer Phase2,C Tourer), Insignia (A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Berline,A Sport Tourer,A Hatchback), Corsa (E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68), Meriva (B Phase 2,B), Cascada, Mokka (X), Adam & CHEVROLET: Orlando (J309), Trax, Cruze (Break J308,Berline,Hatchback), Aveo (3 hatchback 5p) & VAUXHALL: Adam, Cascada, Meriva (B), Zafira (III), Corsa (MKIV MK4 5 portes,MKIV MK4 3 portes) & FIAT: Stilo (FL), Tempra (160 MQ 93 SW), Ducato (230-231-232-234), Fullback (Ref : 623 3563 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avecconsigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
LUK Kit d'embrayage LUK 623 3563 33
LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva (B Phase2,A,B), Signum (FL), Adam, Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Mokka (X), Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,B F68,B berline F19,B break/Caravan F35,C Berline F69,C Break F35,A berline 86,87), Zafira (C Tourer,B Family,B Phase 2,C Tourer Phase2,B), Cascada, Astra (H Twintop L67,F,H Break L35 - L70,F Berline,J GTC,J Berline F69,J Hatchback F68,F Cabriolet,F Break/Caravan,H GTC L08,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p), Cruze (Berline,Hatchback,Break J308), Trax, Malibu (V300), Orlando (J309) & VAUXHALL: Adam, Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A,B), Insignia (FL 68,Sports Tourer,Hatchback,Saloon,FL Sport Tourer 35), Signum (FL), Cascada, Zafira (III,II,II FL), Corsa (MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes,MKIII 5 portes) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & FIAT: Fullback, Stilo (FL), Ducato (230-231-232-234), Tempra (160 MQ 93 SW) (Ref : 623 3563 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas parun câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use...
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