Cevam Alternateur Cevam 4154 3521750041541

L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.

MTS Catalyseur pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06) & FIAT: Punto (Evo 199 Van) (Ref : 04.4154) longueur : 770.0 mm, Poids : 3.05 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

té de contournement Heimeier 4154-02.000 Corps de vanne thermostatique à trois voies sans préréglage avec contrôle de bypass automatique les corps de vannes thermostatiques à trois voies sont utilisés dans les systèmes de chauffage à pompe à deux tubes Une partie supérieure du thermostat de conversion est disponible pour une utilisation dans les systèmes de chauffage à pompe monotube Vannes presque tous les Vannes sont fermés en même temps, des pressions supplémentaires s'accumulent dans le système de chauffage la vanne à trois voies coupe le débit du radiateur le bypass pour le retour est complètement ouvert les pressions supplémentaires sont évitées et la pression est maintenue presque constante le bypass peut être connecté au retour Radiateurs à l'aide de la pièce en T de bypass correspondante Domaine d'application Systèmes de chauffage à pompe à deux ou à un tuyau Règles de fonctions Éteindre Évitement de pression différentielle supplémentaire Assurer des quantités minimales d'eau en circulation DN 15 PN 10 Max. Température de fonctionnement 120 ° C avec capuchon de protection ou actionneur 100 ° C min. Température de fonctionnement -10 ° C Corps de vanne en bronze résistant à la corrosion Pièce en T de dérivation: laiton Joints toriques EPDM Disque de soupape EPDM Ressort de compression Inox Partie supérieure thermostatique en laiton Broche en acier inoxydable avec double joint torique le joint torique extérieur peut être remplacé sous pression Traitement de surface du boîtier de vanne et du raccord vissé nickelé Marquage de la flèche et de la direction du débit Capuchon de protection noir le boîtier de la base de vanne ou de la pièce en T de dérivation est conçu pour être raccordé à un tuyau fileté ou en liaison avec des raccords à compression sur des tubes en cuivre, en acier de précision ou en composite Connexion bypass avec raccord à compression Ø 15 2000 DN 15 ( 2000 / 2 ") ou buse à souder Ø 15 Raccordement pour têtes thermostatiques et Stellantriebe M30 x 2000 5

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM

Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 60 ; Nombre de nervures : 1

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 210 ; Nombre de nervures : 7 ; ID de la version de la fiche : COM

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 110 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L-DFM

Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 120 ; Nombre de nervures : 6

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 70 ; Nombre de nervures : 5

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 130 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L /IG /S /M

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 55 ; Nombre de nervures : 6

Alternateur Bolk Poulies : avec poulie pour roue libre ; Echange standard : non ; Ampérage : 150