Cevam Alternateur Cevam 4966 3521750049660 (2 vendeurs)

L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.

MOOG Triangle de suspension pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,III Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine,III Combi/Bus,IV Combi/Bus) (Ref : FI-WP-4966) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : FI-WP-4967, Longueur de l'emballage : 51.0 cm, Largeur de l'emballage : 44.5 cm, Hauteur de l'emballage : 15.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de laqualité du montage.

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour KIA: Carens (III), Rio (I FD Break), Pride (DA), Cerato & CITROËN: XM (série 1 Break Y3), C25 (série 2,série 1), Dispatch (I), C5 (Break), Axel, Jumper (I,III Phase 1/2 Cabine), ZX (N2), BX (Break XB) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), 80 (B4 Avant,B3), 100 (4A Avant Quattro 4A5) & SUZUKI: Baleno (I Berline) & OPEL: Meriva (A), Vivaro (Combi/Minibus), Signum (FL), Manta (B), Kadett (D,E), Movano (A), Vectra (B break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69), Zafira (A Phase2 F75), Senator (B), Omega (A Break), Astra (G Berline F69,F,H GTC L08,F Break/Caravan), Corsa (D 5 portes,B), Combo (II base Corsa B), Ascona (C,C Cabriolet), Frontera (B) & HONDA: CRX (EE/ED), Concerto, Civic (EJ/EK Saloon,EC/ED/EE Berline), Accord (V CC) & NISSAN: Bluebird (T12,T72 Berline), Almera (FL N16E Berline,N15 Berline), Micra (I K10,II Phase 2 K11E), Primera (2 Berline P12,Berline P10,Hatchback P10), Interstar (II X70), Z (350Z Z33 Coupé), Prairie (M10), Terrano (II R20), X-Trail (Phase 2 T30) & ROVER: Maxi, série 800 (800 Série 1), série 100 (114), série 400 (400 Série 1) & TALBOT: Horizon & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,II berline,III Hatchback), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,I FD berline), Taunus (berline/saloon), Sierra (I,II Hatchback/saloon), Focus (II Clipper,I Clipper Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Granada (92 /Saloon,92 Estate) & FIAT: Ulysse (II,U6), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Ritmo (138), Linea, Croma (154), 242, Panda (MQ91 141) & DAEWOO: Nubira (III J200 Berline) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1), Alhambra (I), Cordoba (III Vario) & TOYOTA: Carina (II ST17* Wagon,E AT/ST19* UKP), Corolla (80), Land Cruiser (120 _J12_), RAV4 (II), Avensis (AT22* Berline), Cressida (Break), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Felicia (Pick up), Superb (I), Fabia (I Sedan Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E92 Coupé), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring), Z3 (E36 Roadster) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 900 (série 1 Coupé) & CHRYSLER: PT Cruiser & MERCEDES-BENZ: Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 201 (190 201), Classe E (211 Berline), Classe S (220), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe G (-G), Classe V (638), Classe CLK (209 Coupé), Série 123 (W123 C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (901-905 208D,901-905 413 CDI,II 906.133,901-905 310D,II 906.653), Classe C (203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Berline,202 Break,203 Berline,202 Berline) & LDV: Convoy & SUBARU: Impreza (G11 Break), Legacy (4 Berline) & LAND ROVER: Land Rover (Land 90), Freelander & LANCIA: Y10 (156), Lybra (839 SW), Delta (831 R86), Dedra (835 94), Thema (834 RL88) & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,II Phase 2 Combi/Bus,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,II,VI Fourgon Phase 3,VI Fourgon Phase 2,II Phase 2 Fourgon,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,III...

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM

Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 60 ; Nombre de nervures : 1

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 210 ; Nombre de nervures : 7 ; ID de la version de la fiche : COM

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 110 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L-DFM

Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 120 ; Nombre de nervures : 6

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 70 ; Nombre de nervures : 5

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 130 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L /IG /S /M

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 55 ; Nombre de nervures : 6

Alternateur Bolk Poulies : avec poulie pour roue libre ; Echange standard : non ; Ampérage : 150