Cevam Transmission Cevam 5405 - Droite (côté Passager) 3521750054053

La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

SKF Joint homocinétique, transmission pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168 Family,W168) (Ref : VKJA 5405) diamètre extérieur : 76.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté roue : 24, Denture intérieure, côté roue : 27, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est àcraindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour KIA: Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Ceed (SW II Phase 2), Picanto (JA) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), CX (Break MA), Dyane, Jumper (II), Berlingo (M59 Utilitaire,K9 Utilitaire), ZX (N2), Xsara Picasso, Xantia (I Break X1), C4 (Coupé), C8 & AUDI: Q8, R8 (PHASE II Spyder,II Spyder), A8 (Série 4), A4 (Allroad II Quattro), A5 (II Coupé Quattro,II Sportback,Cabriolet II), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q5 (II) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Alto (RF410) & OPEL: Vivaro (C Fourgon,C Combi,B Fourgon,A Fourgon), Monza, Signum, Rekord (E Caravan,E), Kadett (E Cabriolet,E Caravan,D Caravan), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (A Phase 2,A,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,A 88,89,B F68), Zafira (A F75,B), Senator (A), Cascada, Omega (A Berline,B Berline), Agila, Astra (G F08,F48,F Berline,H GTC L08,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G Berline F69,F Break/Caravan), Corsa (C Phase 2,A Van), Combo (I base Kadett E,Fourgon X12), Ascona (C Berline,C,B), Crossland X & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Almera (N15), Terrano (II FL R20), Interstar (II X70,I X70), Sunny (B12 Coupé), Prairie (M11), Note (II), Bluebird (T12), Juke (Phase 4), Micra (V K14FR), Primera (2 Break WP12,Break WP11,2 Hatchback P12), Pick-up (720), Cherry (N10 N10 Coupé), Qashqai (Phase 2 J11E) & TALBOT: Express (MKII) & SSANGYONG: Korando (série 3,série 2), Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Sierra (I break/estate), Scorpio (Estate), Mondeo (I FD Clipper,IV CA2 Hatchback), Orion (I), Fiesta (VII 5 portes,VII Van) & FIAT: Doblo (Cargo II), Ducato (280,R90 290,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Panda (MQ91 141,312), 500 (X FL), 900, 127, Cinquecento (170), Bravo (I 182) & DACIA: Duster (II) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2), Tarraco, Ateca & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), 4-Runner (4 Runner 130), Yaris Verso (NCP), Celica (TA & RA4*), Corolla (120 Sedan fab. Japon,110 facelift Wagon,100 Wagon), Hilux (RN YN LN 5 & 6), RAV4 (II), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J4_), Model F, Cressida (III Berline) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Felicia (Van Plus), Octavia (1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Coupé), Z4 (E85 Roadster,G29 Roadster), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (124 Break,210 Berline,210 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164), Classe S (140 Berline,220,222 Limousine,221 Berline,221 Limousine), Série 124 (W124 C124...

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 210 ; Nombre de nervures : 7 ; ID de la version de la fiche : COM

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 110 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L-DFM

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 70 ; Nombre de nervures : 5

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.