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Description
La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Cevam |
| Code barre EAN | 3521750057221 |
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SKF
Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5722
SKF Joint homocinétique, transmission pour LADA: Niva 4x4 (Niva) (Ref : VKJA 5722) Denture extérieure, côté roue : 22, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
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Moog
Rotule De Direction Extérieure Moog Pe-es-5722
La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite, et en association avec les rotules de suspension, d'absorber certains chocs. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure, et d'une rotule de direction extérieure. La biellette permet de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction.Des rotules de direction usées peuvent provoquer une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations au niveau de la direction.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Cevam
Transmission Cevam 5722 - Gauche (côté Conducteur)
La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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ATE
Kit de freins à tambours ATE 03.0520-5722.3
ATE Kit de freins à tambours pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: A7 (4K Sportback), e-tron (SUV,Sportback), RS Q3 (Série 2 F3), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver), Q3 (Série 2 F3 Sportback), Q5 (Série 1 8RB), Q7 (Série 1 Phase 2), TT (série 2 Roadster,RS) & HONDA: Honda E, HR-V (II RU), Jazz (V 2FJ) & NISSAN: Cube (Z12), Kubistar (X76), Murano (II Z51), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion), NP300 (D22SS), Juke (UK), NV200 (Fourgon), Micra (IV K13K), Z (350Z Z33 Cabriolet,370Z), Qashqai (Phase 2 J10E) & TESLA: Model X, Model 3 & JEEP: Renegade & FORD: Kuga (II Phase 2) & BMW: Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), X1 (F48,F48 LCI), M4 (F83 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 2 (Série 2 F44 Gran coupe,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), M2 (F87 LCI), X2 (F39) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2), Classe B (W247,W246 Phase 2), Classe CLA (II 118 Shooting Brake) & VOLVO: XC 60 (I FWD), V70 (III), S80 (II), S60 (II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & JAGUAR: F type (FL II F-Type Coupé,FL II F-Type Roadster), XF (X260 Berline,X260 Sportbrake) & HYUNDAI: i40 (SW Phase 2,HB Phase 2), Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I break Phase 2,I Break,Extra GB) (Ref : 03.0520-5722.3) gamme équipementier : TopKit d'origine ATE, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : non, entraxe de fixation des cylindres de roue : 29.0, montage d'origine : bendix/bosch, Marque de conformité : E1 90R-011043/068, Diamètre : 203.0, Largeur : 39.0 mm, Diamètre du piston : 22.2 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglageautomatique, Diamètre de piston de cylindre : 44249.0, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, cylindre de roue : non,
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM
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Cevam
Démarreur Cevam 9511
Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.
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Cevam
Démarreur Cevam 3639
Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.
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Cevam
Alternateur Cevam 4612
L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 210 ; Nombre de nervures : 7 ; ID de la version de la fiche : COM
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 110 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L-DFM
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Cevam
Démarreur Cevam 9629
Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 70 ; Nombre de nervures : 5
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