Cevam Alternateur Cevam 9442 3521750094424

L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.

KONI Amortisseur pour AUDI: A1 (Sportback,3 Portes,Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes) (Ref : 1120-9442) Gamme : Origine, quantité : 1, marque : KONI, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votrevéhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

METZGER Kit de freins à tambours pour CITROËN: Jumper (I,II), ID, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), Relay (III Fourgon,I), Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Utilitaire), GS, DS, C25 (série 2) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), 100 (Coupé) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Kadett (B,B Caravan,E Caravan,E Cabriolet,D), Ascona (B), Agila (II), Manta (A), Movano (A Phase 2), Omega (B Break), Astra (G F08,F48,H Break L35 - L70,G Berline F69), Campo & MG: Midget & NISSAN: Prairie (M11), X-Trail (Phase 2 T30), Pick-up (720) & ROVER: Montego (Berline), 25 (Streetwise), Maestro, série 100 (114), 1500 & TALBOT: Avenger & FORD: Focus (IV) & BUICK: Electra & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,243-244-245-247 11Q,280), 131 (Berline), 127, Brava (182), Fiorino (147), Croma (II FL 194-294 SW 194) & DACIA: Logan (MCV), Dokker (Van), Lodgy & PIAGGIO: Porter & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (II,IV), Toledo (série 2) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & SKODA: Fabia (I Combi,I,I Sedan Phase 2) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (5 portes) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: V70 (III,II), XC 70, S40, 340 (Sedan 344), S80 (II), V50, S70, S60 & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: Boxer (I), 308 (T7 3 Portes,T7 SW), 204, J7, 304, 504 (Berline) & JAGUAR: XJS & HYUNDAI: Pony & MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Outlander (3 GF EU), Colt (CA*) & MAZDA: 626 (GV,GD) & ASTON MARTIN: DB (Ref : KV 9442) Largeur : 57.0 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 254.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM

Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 60 ; Nombre de nervures : 1

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 210 ; Nombre de nervures : 7 ; ID de la version de la fiche : COM

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 110 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L-DFM

Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 120 ; Nombre de nervures : 6

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 70 ; Nombre de nervures : 5

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 130 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L /IG /S /M

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 55 ; Nombre de nervures : 6

Alternateur Bolk Poulies : avec poulie pour roue libre ; Echange standard : non ; Ampérage : 150