Asmodee Caylus 1303 3558380058724

bienvenue a caylus, maitres batisseurs ! construisez de nombreux batiments sur cette route ! faites-y travailler vos ouvriers, sous lroeil affute du prevot. creez les ressources necessaires et contribuez a eriger le plus grand des chateaux pour obtenir les faveurs du roi et un maximum de prestige.ncaylus 1303 est la nouvelle version de caylus, sorti en 2005 et recompense a de multiples reprises. remis au gout du jour par lrequipe creative drorigine, caylus 1303 est plus nerveux et accroit lrinteraction entre les joueurs. les parties de caylus 1303 sont rapides, fluides, et combinent des regles simples avec des mecanismes profonds.contenu :1 plateau de jeu, 90 pions ressources, 34 tuiles batiment, 12 tuiles personnage, 50 pions prevot, 1 jeton compte-tours, 1 tuile premier joueur, 120 jetons points de prestige, une regle

KONI Amortisseurs pour BMW: Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 6 (Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé) (Ref : 8245-1303) technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

ELSTOCK Étrier de frein pour LADA: Niva 4x4 (Niva), NADESCHDA (2120) (Ref : 83-1303) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : aluminium, Poids : 0.9 kg, Numéro d'article en paire : 82-1303, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (3-pistons),Étrier fixe, Diamètre du piston : 30.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

Kit de roulement de roue 25-1303 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1303

FACET Débitmètre de masse d'air pour LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: C30, S40, V50 & FORD: Focus (II Clipper,II SW Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,C-Max,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) & PEUGEOT: 508 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 SW,SW), 407 (Coupe,Space Wagon,Berline), 607 (Phase 2), 807, Expert (III VUL,III Tepee), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer,X7 Berline,Phase 2,Phase 2 Break), C8, C Crosser, Jumpy (II VP,II VUL), Dispatch (II VP,II VUL) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 10.1303) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, longueur : 96.0 mm, Ø admission : 80.0 mm, Ø Sortie : 80.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

ATE Câble d'embrayage pour VOLVO: 440, 460, 480 (Ref : 24.3728-1303.2) longueur : 782.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses.Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour KIA: Rio (II BN Sedan,II BN Phase 2 Sedan,II BN Phase 2,II BN) (Ref : CR 1303 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Longueur de filet : 550.0 mm, Largeur de filet : 390.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour NISSAN: NP300 (D22SS), King Cab (D22) (Ref : ACP 1303 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, fluide frigorigène : R134a, code : DKS-17CH, montage d'origine : Valeo, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Nombre de stries : 1, Poulies : avec poulie, Huile pour compresseur : PAG 100, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Ergonomie et robustesse sont les atouts majeurs de ce porteur. Volant ergonomique, roues robustes, attache remorque, klaxon, emplacement ménage pour passage des genoux, Hyper maniable grâce à son rayon de braquage court et son centre de gravité bas. Convient aux enfants à partir de 1 an, peut supporter jusqu'à 50 kg. Garanti 3 ans. Couleurs traitées anti UV. Certifié laga, norme gis, fabriqué en Allemagne. Ergonomie et robustesse sont les atouts majeurs de ce porteur Volant ergonomique, roues robustes, attache remorque, klaxon, emplacement aménagé pour passage des genoux, hyper maniable grâce à son rayon de braquage court Couleurs traitées anti UV Garanti 3 ans Fabriqué en Allemagne Certifié LGA, norme GS Age recommandé : 1 ans et plus

ATE Câble de frein à main pour VOLVO: V70 (II) (Ref : 24.3727-1303.2) longueur : 1962.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour TOYOTA: Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Avensis (T27 Break,T27 Phase 2 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Berline) (Ref : B1.G120-1303.2) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, quantité : 4, longueur : 150.9 mm, hauteur : 61.3 mm, Marque de conformité : E1 90R-02A0147/0057, marque : GALFER, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,

Descriptif produit: Viga Toys - Chariot à Pousser - Multi Activités - Vert Age minimum : 18 mois Dimensions : 520x350x330 cm