NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES D210O03 3661929066668

NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour KIA: Sportage (II) & AUDI: A3 (8P1 Série 2) & OPEL: Omega (B Berline,B Break), Vectra (A berline 86,87,A 88,89,B berline F19,B F68,B break/Caravan F35), Astra (F Berline,F Break/Caravan,F,F Cabriolet,G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,F Van), Rekord (E), Corsa (A,C Phase 2,B), Calibra, Vivaro (B Fourgon) & TALBOT: 1307-1309 (1307), Murena, Samba & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Tempra (160 MQ 93 SW), Stilo (FL), Scudo, Ritmo (138), Fullback & DAEWOO: Nubira (III J200 Berline,III J200 Break,J150 II Break,J150 II Berline), Lacetti, Tacuma (U100), Rezzo (U100), Kalos (T200,T200 Berline 4p) & TOYOTA: Corolla (50,110 fab. GB), 4-Runner (4 Runner 60), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), RAV4 (II), Land Cruiser (_J8_) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2) & VOLVO: S60, S40, C70 (Cabriolet I), XC 90 (I) & VOLKSWAGEN: Crafter (30) & PEUGEOT: 806 (phase 2), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Astra (MK III Cabriolet,MK III Hatchback,MK III Break,MK III Berline,MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK I Break,MK IV Estate F35/F70), Omega (Break,Berline), Vectra (Berline,C,Break), Carlton (Break), Astramax, Sintra, Movano (A FL), Calibra & HYUNDAI: Trajet (FL) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*) & CHEVROLET: Tacuma (U100), Rezzo (U100), Lacetti (J200 Berline,J200 Break,J200), Nubira (J200 Berline,J200 Break), Aveo (T250/1,T250/2), Kalos (T250,T250 Berline) (Ref : D210O03) diamètre extérieur : 215.0 mm, Diamètre : 215.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage....