NIPPON PIECES SERVICES Jeude segments de pistons NIPPON PIECES SERVICES N903N36 3661929249849

BOUGICORD Jeu de câble d'allumage pour TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break), Carina (II ST17*,II ST17* Wagon) (Ref : 7408) gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Version : Gamme ame resistive,Wire woundrange, ID de la version de la fiche : Integrated, Longueur 3 : 635.0 mm, Longueur 4 : 775.0 mm, Longueur 1 : 465.0 mm, Longueur 2 : 595.0 mm, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: X5 (F15,E70,E70 LCI), X6 (F16,E71) (Ref : GDB1726DTE) avantage produit : Céramique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, faible émission de poussière : oui, quantité : 4, hauteur : 76.8 mm, Marque de conformité : E9-90R-02A1062/2229, marque : TRW, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

TRW Jeu de 4 mâchoires de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV,TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,Transit II), P100 Pick-up & SAAB: 9-5 & SKODA: Felicia (Fun,berline), Fabia (I Combi,I Praktik Phase 2), Octavia (1U5 Combi) (Ref : GS6223) montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, quantité : 4, Diamètre : 254.0 mm, Largeur : 57.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

REINZ Jeu de vis de culasse pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,III 3 portes Phase 2,III 3 Portes), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Estate), Mégane (III Estate,III Coupé,III Coupé-Cabriolet,III), Scenic (Grand Scenic III,III) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X,C11X/SC11X C11X), Qashqai (J10E,+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E,+2 JJ10E), X-Trail (T31 JPN) (Ref : 14-32334-01) longueur : 123.0 mm, Filetage : M11, Profil tête de vis/écrou : Torx extérieur, Pas de vis : 1.25 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.

QUINTON HAZELL Jeu de 4 mâchoires de frein pour KIA: Picanto (TA 5 Portes), Venga, Sportage (III Fab. Slovaquie), Magentis (II MG Phase 2) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), ZX (N2), C3 Picasso & AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), TT (série 2 Roadster) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B) & MG: MG & ROVER: 1300 & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & TALBOT: Horizon & PORSCHE: Boxster (987-1), Cayenne (92A,9PA1) & FORD: Mondeo (II GD break), Granada (92 Estate), Galaxy (I Phase 2 VY) & FIAT: Panda (169 Van), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (III 263), 500 (C), Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251,R90 290,-RU 243-244-245), Punto (Grande Punto 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Qubo, Sedici (FL), Idea (FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,MCV) & TOYOTA: Celica (TA & RA4*), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T27 Berline), Starlet (EP91), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN26/25/15), Land Cruiser (_J8_,150 _J15_), Cressida (III Berline), Harrier, Corolla (150 Sedan fab. Japon) & BMW: X6 (E71), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé), X3 (E83 LCI,F25), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé) & CHRYSLER: Voyager (III), 300C (Phase 2 Berline) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: Brera, 159 (Berlina), 33 (905), Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164) & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Berline C35), Escalade & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R58 Coupé,2 R57 Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Sport II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Break), 307 (Restylée CC), 207 (CC), 308 (T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break,T7 5 Portes), Boxer (I,II), 306 (II Cabriolet N5,II N5,7A,7C,7S,I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Sedan N5), 206+, 206 (SW), 309, 407 (Space Wagon,Coupe), 205 (Phase 1,Phase 2), RCZ, 204, 106 (Phase 2) & JAGUAR: XK (R Phase I), XF (X250 Berline), X-Type (Break) & VAUXHALL: Movano (A FL), Omega (Break), Vectra, Cavalier (Berline), Carlton (Berline), Nova (Berline), Astra (MK III Van), Combo (sur base Corsa B), Antara & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix35 (- fab. Slovaquie), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), ix20, Sonata (série 5 FL NF), Tucson (Break,Phase 2 Break), Coupé (FL), i30 (CW CZ) & RENAULT: Twingo (I X06,I Phase 2 X06), Laguna (I Phase 1 B56,I Phase 2 B56), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,I société Phase 1&2,II Symbol/Thalia Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) & MITSUBISHI:...

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de segments de pistons pour NISSAN: Urvan (E23) (Ref : N903N36) Spécification : STANDARD, Épaisseur : 2.0 mm,2.5 mm,4.5 mm, Diamètre : 83.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

Blue Print Jeu de 4 mâchoires de frein pour MITSUBISHI: Pajero (.Pinin H7*), Outlander (CU), Space Star (DG), Space wagon (N8) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.135,II 906.134) (Ref : ADC44136) quantité : 4, diamètre extérieur : 229.0 mm, Poids : 1.52 kg, Marque de conformité : ECE R90 Approved, Largeur : 32.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 plaquettes de frein pour PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Coupé,Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa,Turbo 991T Cabriolet,Turbo 991T Coupé) (Ref : 35094) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.3 mm, longueur : 198.3 mm, hauteur : 80.2 mm, Poids : 3.47 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Silencieux central pour TOYOTA: Corolla (90 Liftback,90,90 Berline,90 Wagon), Carina (TA6*), Model F (Ref : T430A50) longueur : 2140.0 mm, Spécification : Position 3,SIL. INTERMEDIAIRE, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

NIPPON PIECES SERVICES Kit de distribution (Ref : H116A82) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

NIPPON PIECES SERVICES Joint homocinétique, transmission pour HYUNDAI: ix35 (Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie), Tucson (Phase 2 Break,Break,Fourgon) & KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Corée) (Ref : H281I89) marque : NIPPON PIECESSERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.