Power Acoustics - Accessoires CAB 2108 3662279101030

Power Acoustics CAB 2108 Câble 3m - MINI JACK STEREO Mâle - JACK STEREO Mâle

ELSTOCK Démarreur pour KIA: Magentis (II MG Phase 2), Carnival (II FL), Sportage (I) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline N1,Break N2), C25 (série 2), XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3,série 1 Y3,série 1 Break Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M49), ZX (N2,Break N2), Relay (II,I), Evasion (FL), Xantia (I Break X1,II X1,II Break X1,I X1), Synergie (FL) & AUDI: A6 (Allroad 4,série 5 Berline), S8 (Série 2 Quattro Phase 2), A5 (Coupé,II Coupé), A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2), A4 (Série 4 8W2), S3 (Série 2 8P1) & OPEL: Vectra (B F68,C Break F35), Combo (I base Kadett E), Monza & NISSAN: Bluebird (T72 Berline), Sunny (B12 Break), Pick-up (720) & TALBOT: Horizon & PORSCHE: 911 & FORD: Focus (IV), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III), Sierra (II break/estate), Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate), Escort (VI Berline/Hatcback), Courrier/Courier, Fiesta (IV Phase 2) & FIAT: Idea (FL), Scudo (II VUL), Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,230-231-232-234,II 250-251,R90 290), Punto (188 FL), Bravo (II FL 198), Ulysse (U6,U6 FL), Panda (MQ91 141), Croma (II FL 194-294 SW 194), Uno (146 R89) & DACIA: Sandero & DAF: 55 & MORGAN: Plus (4) & AUTOBIANCHI: Primula & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100), 4-Runner (4 Runner 180), Paseo, IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (TA & RA4*,ST16), Corolla (100 Wagon,90 Berline), Carina (II ST17*), Verso (AU-ZG), Camry (SV/CV10), Hilux (KUN26/25/15,RN YN LN 5 & 6), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J8_,SW UZJ/VDJ) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Superb (I), Felicia (Break) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), 33 (907) & CADILLAC: BLS (Wagon C69), Seville, CTS (II Estate) & VOLVO: 240 (Break), C30, 340 (Sedan 344), S60, 940 (Break/Estate), 265, XC 70, 740 (Berline/Saloon), S70 & LANCIA: Musa, Delta (844) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break,- Restyling Berline), J5 (série 1 280), 308 (T7 SW), Boxer (I,II), J9, 306 (II N5,7A,7C,7S,I Sedan N3,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3,II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 206, 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (III VUL), 406 (Berline,Break,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 205 (Phase 2), 204, 106 (Phase 2), Partner (M49) & JAGUAR: XJS, X-Type (Break), XJ (12 XJ305) & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet,MK IV Estate F35/F70), Movano (A,A FL), Zafira (I FL F75), Cavalier (Berline), Carlton (Berline,Break), Agila (II), Omega (Break) & HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2), Sonata (série 5 FL NF), ix35 (- fab. Corée,Phase 2), Genesis (Coupé), Stellar, i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), Tucson (Break), Pony, XG, Santa Fé (Santé Fé - CM10), i30 (CW,Hatchback CZ) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX,IX CY), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF EU), ASX (FL ASXEUR), Sapporo, Colt (CA*) & MAZDA: 626 (GV,GE,GD), 323 (BW Break,F Phase 2 BJ) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 25-2108) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3,...

Frein Eco-Friction doublure FDB 2108 EF articles: FERODO Frein doublure FDB 2108 EF

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour KIA: Venga (Phase 2) & HYUNDAI: ix20 (Phase 2) (Ref : CR 2108 000S) gamme équipementier : BEHR, type : serti, Longueur de filet : 480.0 mm, Largeur de filet : 398.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

Contenu du packaging : 4 Couleur : Argent Diamètre : 7 cm Matière : Inox 18/8~

Poignée à bout arrondi 18/10 Acier Inoxydable Passe au lave-vaisselle