Power Acoustics - Accessoires CAB 2208 3662279102723

Câble Power Acoustics CAB 2208 bleu - 6m - JACK MONO Mâle - JACK MONO Mâle.

Frein Eco-Friction doublure FDB 2208 EF articles: FERODO Frein doublure FDB 2208 EF

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe S (220) (Ref : CR 2208 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, combiné eau-huile : oui, type : serti, Longueur de filet : 641.0 mm, Largeur de filet : 480.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 147 (Phase 2), 164 (Super,FL92) & HYUNDAI: Excel, Atos Prime (FL) & LANCIA: Thema (834 RL88,834,834 92), Delta (831 R86,836 MQ93), Lybra (839), Prisma, Trevi (828) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & DACIA: Logan (Berline) & FIAT: Bravo (I 182), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Doblo (II), Croma (FL90 154), 126 (Bis) (Ref : 110.2208.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : plein, quantité : 2, diamètre : 251.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 51.0 mm, Poids : 3.4 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 9.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 6/5, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

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