France Attelage Kit Thule 5131 3663011334099

Transmission Cevam 5131 - Gauche (côté Conducteur) - La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Référence comprenant : - 1 x kit de fixation Thule 5131. Les kits de fixation vous permettent une adaptation parfaite de la barre de toit sur une voiture spécifique. Ce kit est compatible sur les véhicules suivants : - Mitsubishi L200 4 portes d'Avril 2006 à Juin 2015 avec toit normal, sans fixation particulière.

SKF Cardan pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : VKJC 5131) longueur : 775.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 78.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 93.2 mm, Alésage-Ø : 8.5 mm, Filetage : M16x1.5, Diamètre de la bague détanchéité : 52.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 78.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-ici4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit pour les voitures qui ne possèdent pas de points de fixation sur le toit (système par enserrage breveté THULE). Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou barres (acier ou aluminium) ni les 4 pieds de fixation, il vous faudra donc ajouter également au panier les tubes et les pieds THULE afin de composer votre kit ''barres de toit complètes''.

BREMBO Disques de frein pour NISSAN: Micra (I K10) (Ref : 08.5131.10) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 214.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 43.0 mm, Épaisseur minimum : 11.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 59.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,

KONI Jeu de 4 amortisseurs + ressorts pour PORSCHE: 911 (996 Coupé) (Ref : 1140-5131) pièce neuve d'origine. Version : Sport, quantité : 4, Abaissement du châssis EAV : 30.0 mm, Abaissement du châssis EAR : 30.0 mm, marque : KONI, avec consigne : non,

ATE Capteur ABS pour FIAT: Doblo (II,Cargo II,Phase 2,223,Cargo 223,Cargo Phase 2) (Ref : 24.0711-5131.3) longueur : 1880.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

Contient : - 2 tendeurs de 60 cm, - 2 tendeurs de 80 cm, - 1 sangle à cliquet 2 crochets S de 5 m, - 1 sangle à cliquet de 5 m, - 2 sangles à boucle autoblocante de 2,5 m. Conforme à la norme européenne EN 12195-2.

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