Gunther - 1220 - cerf-volant mono fil - la reine des neiges - elsa - bleu 4001664012206 (2 vendeurs)

SKF Cardan pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Estate KG,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline) (Ref : VKJC 1220) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 719.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Diamètre joint articulé rotatif : 30.0 mm, Filetage : M22x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 56.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Kit de roulement de roue 25-1220 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1220

MANN-FILTER Filtre à air (Ref : C 26 1220) forme : cylindrique, diamètre extérieur : 258.0 mm,311.0 mm, diamètre intérieur : 160.0 mm, longueur : 546.0 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

ATE Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Berline,Break), Boxer (I) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835 94) & VAUXHALL: Astra (MK III Cabriolet,MK II Hatchback), Nova (Berline) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Starion (A18*), L200 (L020), Lancer F (V CB*/CD*) & JAGUAR: XK (Phase I) & KIA: Magentis (MS), Sephia, Carnival (II) (Ref : 03.0520-1220.3) gamme équipementier : TopKit d'origine ATE, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, Marque de conformité : E1 90R-011043/193, Largeur : 42.0 mm, Diamètre du piston : 20.6 mm, Type de montage : prémonté, Diam. int. tambour frein : 229.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

Garantie :1 an(s) Contenu du packaging :4 Couleur :Silver Description du produit:This telescopic rod extends from 700 mm to 1220 mm using a simple slide and twist action to lock to the desired length. The unique screw action of the end buffer ensures an easy and secure installation. Grey plastic wall brackets. Satin anodised aluminium rod. 22 mm diameter. Nombre de parts:N/A Entretien:Clean with a damp cloth. Do not use abrasive or chemical cleaners.

Frig Air S.p.A. Pulseur d'air habitacle pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Berline,211 Berline,211 Phase 2 Break), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) (Ref : 0599.1220) tension : 12.0 V, Épaisseur : 155.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur dechauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur pour FIAT: Punto (176 Van,176) (Ref : 0504.1220) tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 320.0 mm, Diamètre 2 : 280.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

  Référence produit YLM580F Dimension (LxPxH mm) 1220 x 700 x 1830 Dimension étagères 1147 x 275 Nombre d'étagères x4  Capacité Brut (litres) 580 Température intérieure (ºC) +2ºC à +8ºC Ext/Int Acier in

Cerf-volant mono fil en feuilles de PE Design La Reine des Neiges - Personnage : Elsa Ultra résistant avec poignée et fil

Écran en bois de Paulownia brun se compose de trois panneaux pliables en bois et tissu. Idéal pour la chambre à coucher, il se prête à des utilisations différentes et convient à toutes les pièces de votre maison ou bureau Dimensions ouvert : Hauteur 170 cm x Longueur 135 cm x Profondeur 2 cm Dimensions 1 panneau : Hauteur 170 cm x Longueur 45 cm x Profondeur 2 cm L'article sera expédié assemblée. 0-1220

Le véritable, 30% M.G. dans le produit fini ou Suprême, 31% M.G. dans le produit fini, 200 g. ORIGINE FRANCE Autres variétés ou grammages disponibles en magasin.*