Ferbedo - 2045854 - véhicule à pédales - 8312 - go-cart - cross-racer bad-boy - noir 4001741083112

Age minimum : 3 ans Dimensions : 111x68x66 cm Descriptif produit: Pour un plaisir de conduire à l'état pur, il dispose d'un cadre en tube d'acier extrêmement solide qui hlrohrrahmen, l'assise sport à forme ergonomique avec un maintien latéral renforcé. Pour compléter le tout, le système de roue libre »Freewheel« FERBEDO breveté, l'assise du siège baquet réglable ainsi que l'entraînement sur chaîne entièrement couvert avec un tendeur de chaîne facilement maniable. Il permet d'entraîner la force, la dextérité et l'endurance et est le compagnon idéal pour développer les capacités motrices et la coordination. Tous les go-carts FERBEDO disposent d'un attelage de remorque.

FACET Sonde lambda pour RENAULT: Modus (Grand Modus,Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,IV FL societe,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,III Estate Phase 2,IV societe), Kangoo (II Express VU,II VP,II Express Compact VU), Captur (phase 2) & DACIA: Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV), Sandero (II,II Phase 2) (Ref : 10.8312) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, chauffé : oui, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.8235, Longueur de câble : 400.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène desgaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Les roulettes robustes Système de roue libre automatique Réglable Racing style siège

ATE Maître-cylindre de frein pour BMW: Serie 5 (Série 5 E28,Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 E46 Berline), Serie 6 (Série 6 E24) & CITROËN: Xsara (Berline N1) & MAZDA: 323 (BD) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,I FD Clipper), C-Max (CB3), Sierra (II break/estate), Scorpio & FIAT: 131 (Berline), Croma (FL90 154), Seicento (187), Tempra (160 SW) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon), S40 & PEUGEOT: 205 (Phase 2) & OPEL: Vectra (A 88,89) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback) (Ref : 03.2123-8312.3) Filetage : M10x1, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 18.5 mm, Longueur 2 : 166.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Matière : Liège Licence : Breaking Bad Sous-Verre Heisenberg Paper Breaking Bad sous licence officielle. Délai d'expédition : Sous 48 heures Collection Pause Canap

Matière : Liège Licence : Breaking Bad Sous-Verre Golden Moth Breaking Bad sous licence officielle. Délai d'expédition : Sous 48 heures Collection Pause Canap