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Code barre Kit de distribution INA 530 0160 10

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INA Kit de distribution - 4005108306630

Name: Kit de distribution INA 530 0160 10 INA 4005108306630
Brand: INA
SKU: 4005108306630
Rating: 5 (1 reviews)

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INA Kit de distribution INA 530 0160 10 code EAN 4005108306630

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Description

INA Kit de distribution pour KIA: Picanto (JA), Sportage (III Fab. Corée) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Sportback 8VA), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 3 Quattro), A6 (Série 4 Berline), 100 (4A Avant 4A5,4A 4A2), A1 (3 Portes), A7 (4G Sportback Quattro), S7, S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine) & SUZUKI: SX4 (S-Cross FL) & OPEL: Grandland (X), Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback) & NISSAN: Pathfinder (R50), NT400 (Cabstar), Cabstar (-E) & FORD: Focus (IV Break,III SW,IV,III SW Phase 2), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Ecosport (Phase 3) & FIAT: 500 (C) & TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Phase 2) & SKODA: Citigo (Phase 2 3 portes,Phase 2 5 portes), Rapid, Octavia (5E3 Berline Phase 2) & BMW: X2 (F39), X3 (G01), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Break,203 Phase 2 Break) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes) & VOLKSWAGEN: Polo (V 3 portes), Golf (Sportsvan Phase 2), Transporter (F70), Passat (B8 Berline,B7 Berline,B7 Berline 4Motion), Scirocco, Caddy (III Phase 2 4Motion,III Phase 2) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes), 3008, Partner (M59 Break), 4007, 5008 & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Master (II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon), Clio (III 5 portes Phase 2,III Estate Phase 2,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2) (Ref : 530 0160 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 124, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus....

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Marque	INA
Code barre EAN	4005108306630

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POLAIRE Chaînes neige POLAIRE 0160-PXGF

POLAIRE Chaînes neige (Ref : 0160-PXGF) pièce neuve d'origine. Garantie [ans] : 5.0 ans, Type de tension : Automatique, Modèle : POLAIRE GRIP, Quantité [pièces] : 2.0 pièces, Taille maillons [mm] : 7, Type de maillons : Composite, Type de véhicule : Tous les véhicules de tourismes/SUV/4X4/Utilitaires, Convient aux véhicules non chainables : Oui, Fréquence d'utilisation : Régulière, Facilité de montage et de démontage : Simpleet ultra-rapide : 2 min, Type de chaîne : Chaîne frontale, marque : POLAIRE, avec consigne : non,

FACET Capteur ABS FACET 21.0160

FACET Capteur ABS pour FIAT: Idea (FL) & LANCIA: Musa (FL) (Ref : 21.0160) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Spécification : Hall Effect, Longueur capteur de mesure : 27.9 mm, Longueur de câble : 1045.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0160

GATES Durite de turbocompresseur pour OPEL: Corsa (C Phase 2), Meriva (A), Combo (III phase 2,Tour Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VAUXHALL: Meriva (A), Tigra (Twintop FL,Twintop) (Ref : 09-0160) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), diamètre intérieur : 43.0 mm, Longueur de tuyau : 620.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

TYC Rétroviseur extérieur TYC 310-0160

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Sharan (I,I syncro,II,II Phase 2) &SEAT: Alhambra (II Phase 2,I,II) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : 310-0160) côté : gauche, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

LUK Butée hydraulique LUK 510 0160 10

LUK Butée hydraulique pour PEUGEOT: Expert (III Tepee) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo,2006 Tourneo traction,Transit 2006 traction) & FIAT: Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DAIMLER: XJ (Ref : 510 0160 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

INA Kit de distribution INA 530 0160 10

Moog MOOG Triangle de suspension MOOG CI-TC-0160

MOOG Triangle de suspension pour CITROËN: Xantia (I X1,II X1,II Break X1,I Break X1) & AUDI: A5 (II Coupé,Cabriolet II) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), Carry (GA4*), LJ80 & OPEL: Ascona (A Break) & TALBOT: Bagheera & TOYOTA: 1000/Publica, Avensis (T25 Berline,ZZT22* Berline), Celica (ST16,TA & RA4*), Carina (II ST17*,E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Corolla (90 Berline,100 Wagon), Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11) & SKODA: Superb (I), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Felicia (Break) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Vectra (Berline,C), Movano (A,A FL), Meriva (A), Combo (sur base Corsa C), Senator (A) & HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2), Stellar, XG, Pony, Sonata (série 3) & MITSUBISHI: Galant (E3*), Sapporo, Pajero (1 L0/1) & MAZDA: 626 (GV,GC,GE), 323 (BW Break,F Phase 2 BJ) (Ref : CI-TC-0160) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : CI-TC-0161, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

LUK Volant moteur LUK 415 0160 10

LUK Volant moteur pour AUDI: A6 (Allroad,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2), RS4 (Quattro B5), S4 (Série 1 Phase 2,Série 1), A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2) (Ref : 415 0160 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

VAELLO CAMPOS Générique 0160 Plat à Paëlla 60 cm

Description du produit: Acier poli, Diamètre : 60 cm, Tous feux sauf induction

GALFER Disques de frein GALFER B1.G225-0160.1

GALFER Disques de frein pour VOLVO: XC 90 (II Phase 2,II), S60 (III 431) & BMW: X3 (E83 LCI,E83) (Ref : B1.G225-0160.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 325.0 mm, diamètre intérieur : 174.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 62.2 mm, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 23.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

GALFER Disques de frein GALFER B1.G211-0160.1

GALFER Disques de frein pour MAZDA: Mazda 3 (II Phase 2 Sedan,II Phase 2,II Sedan,II Hatchback,Phase 2,Phase 2 Sedan,Berline), 5 (Mazda 5 CW,Mazda 5 CR,Mazda 5 CR Phase 2) (Ref : B1.G211-0160.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 11.0 mm, hauteur : 40.8 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/1119, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 9.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 72.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

GALFER Disques de frein GALFER B1.G222-0160.1

GALFER Disques de frein pour KIA: Picanto (JA), Ceed (SW II Phase 2), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie) &CITROËN: C4 (Coupé), Berlingo (K9 Utilitaire,M59 Utilitaire) & AUDI: A5 (II Sportback,II Coupé Quattro,Cabriolet II), A8 (Série 4), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q5 (II), A4 (Allroad II Quattro) & OPEL: Zafira (B), Vivaro (A Fourgon,C Combi), Combo (Fourgon X12), Senator (A), Signum, Vectra (A 88,89,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,B F68) & NISSAN: Cherry (N10 N10 Coupé), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Primera (2 Hatchback P12,2 Break WP12), Prairie (M11) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Fiesta (VII Van,VII 5 portes), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2006 traction) & FIAT: Panda (312) & DACIA: Duster (II) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Tarraco & TOYOTA: Cressida (IV Sedan) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet), Z4 (E85 Roadster), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (164), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe S (222 Limousine,221 Berline,221 Limousine), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Vito (639,639 Phase 2) & VOLVO: 740 (Break/Estate), 240 (Berline), 940 (Break/Estate), 850 (Break/Estate) & PEUGEOT: Expert (IV VUL,III VUL), Partner (K9), 208 (II P21 5 Portes), 205 (Phase 2) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster), XE (Berline) & VAUXHALL: Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes), Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine) & LADA: Largus & HYUNDAI: H1 (07MY), Kona, Santa Fé (2) & MITSUBISHI: Shogun (1 L0/1), Pajero (3 VD/VF), Colt (Z30 CZ3,C5*), L400 (PA/PB/PD), Galant (E3*), Outlander (CU) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: Mazda 3 (IV Berline,IV,Berline) (Ref : B1.G222-0160.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 164.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 51.8 mm, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 20.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 79.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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