INA Kit de distribution INA 530 0357 10 4005108341426 (3 vendeurs)

GATES Durite de turbocompresseur pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & VOLKSWAGEN: Golf (IV) (Ref : 09-0357) couleur : noir, matériau : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate), diamètre intérieur : 56.5 mm,63.0 mm, Longueur de tuyau : 345.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

INA Kit de distribution pour RENAULT: Laguna (Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Kangoo (I Break,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,Extra GB), Mégane (I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline), Mégane Scenic (Phase2), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Espace (III Phase 2,III), Clio (II Phase 2 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 société), Master (II) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2), A8 (Série 3 - Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break) & LEXUS: IS (II XE20 2 Sedan) & LAND ROVER: Discovery (IV) & VOLVO: V70 (III) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Combi) (Ref : 530 0357 10) Nombre de dents 1 : 153, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'auminimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

DENSO Sonde lambda pour SUBARU: Forester (1SF,2SG,2 FLSG), Legacy (4 Break,4 Outback,4 Berline,Outback 3), WRX (VA), Impreza (G11 Break,G11 Berline,FL G11 Berline,FL G11 Break) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.711,II 906.657,901-905 308 CDI,II 906.631) (Ref : DOX-0357) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Direct Fit, montage d'origine : Denso, référence constructeur : 22690AA452,22690AA520,22690AA590,22690AA700, Poids : 0.104 kg, Filetage : M18x1.5, Longueur de câble : 645.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

TYC Phare avant pour SUZUKI: Ignis (FL RM) & SUBARU: Justy (G3X Justy) (Ref : 20-0357-05-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sontajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

ATE Disques de frein pour KIA: Venga (Phase 2) & HYUNDAI: ix20 (Phase 2) (Ref : 24.0110-0357.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 258.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 40.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0823, Alésage-Ø : 12.5 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 76.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour KIA: Sephia, Cerato (Berline) & CITROËN: C3 Aircross (FL) & AUDI: TT (série 1 AU34), Coupé (8B), 80 (B3 Quattro), 200 (44), A3 (8P1 Série 2) & OPEL: Omega (A Berline,B Break), Vectra (A berline 86,87,B break/Caravan F35,B berline F19), Kadett (E Caravan), Monza & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & SSANGYONG: Kyron (Phase 2), Musso, Korando (série 4) & FIAT: Uno (146 R89), Punto (Nuova Punto 199 5 portes) & SEAT: Inca, Arona (FL) & TOYOTA: Prius (Plug In 2) & SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1U5 Combi,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2) & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: EQS, Classe E (213 Break) & CADILLAC: SRX (II) & VOLVO: V60 (I Phase 2), V70 (III) & VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V Berline), Caddy (II) & PEUGEOT: Boxer (II,III Phase 1/2 Fourgon), 106 (Phase 2), 206 (CC), 307 & HYUNDAI: Sonica, Accent, Galloper & MITSUBISHI: Colt (C5*), Eclipse (D2/3), Pajero (1 L0/1), Carisma (2 DA Berline) & MAZDA: 929, 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), Mazda 3 (Ref : 03.0137-0357.2) quantité : 4, Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9149.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-011043/080, Largeur : 32.0 mm, Diam. int. tambour frein : 230.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indicessuspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.