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LUK Volant moteur LUK 415 0279 10 4005108505880 (2 vendeurs)

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LUK Volant moteur LUK 415 0279 10 code EAN 4005108505880
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Description

LUK Volant moteur pour LEXUS: IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : 415 0279 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté..

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque LUK
Code barre EAN 4005108505880

Questions / Réponses des clients

Retrouvez ici le code barre LUK 4005108505880 de Volant moteur LUK 415 0279 10 et ses offres en ligne. Le code barre 4005108505880 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur LUK Volant moteur LUK 415 0279 10 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

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GATES Durite de turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (V SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V,VI SW,VI Plus,V Plus), Jetta (III 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Touran (II,I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 SW) (Ref : 09-0279) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), diamètre intérieur : 51.5 mm,55.0 mm, Longueur de tuyau : 370.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
Metelli Pompe À Eau Metelli 24-0279
Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.
Denso Sonde Lambda Denso Dox-0279
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LUK Volant moteur LUK 415 0279 10
LUK Volant moteur pour LEXUS: IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : 415 0279 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
LUK Emetteur d'embrayage LUK 511 0279 10
LUK Emetteur d'embrayage pour VOLVO: S40, V40 & TOYOTA: Hilux (KUN26/25/15) & TALBOT: Solara & VAUXHALL: Chevette/Chevane (Chevette) (Ref : 511 0279 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
ATE Disques de frein ATE 24.0128-0279.1
ATE Disques de frein pour MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III sedan,Mazda 6 III Phase 3 Estate,Mazda 6 III Phase 2 Estate,Mazda 6 III estate,Mazda 6 III Phase 3 Sedan) (Ref : 24.0128-0279.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 297.0 mm, diamètre intérieur : 143.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 51.4 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0779, Alésage-Ø : 13.3 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
ATE Disques de frein ATE 24.0110-0279.1
ATE Disques de frein pour HONDA: Civic (EP 4 portes,EP 5 portes,EP 3 portes,EP 2 portes) & HYUNDAI: Kona (FL) & MINI: MINI (3 F60 Countryman LCI) (Ref : 24.0110-0279.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, diamètre intérieur : 157.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 48.7 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0689, Alésage-Ø : 12.6 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 64.2 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
GALFER Disques de frein GALFER B1.G210-0279.1
GALFER Disques de frein pour HONDA: Civic (EP 5 portes,EP 3 portes,EP2 portes,EP 4 portes) & HYUNDAI: Kona (FL) & MINI: MINI (3 F60 Countryman LCI) (Ref : B1.G210-0279.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, diamètre intérieur : 157.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 48.7 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/1154, Alésage-Ø : 12.6 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 64.2 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,
INA Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0279 30
INA Galet tendeur de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Caddy (II), Lupo, Polo (III Phase 2,III) & SKODA: Felicia (Van Plus,Phase 2 Break,Break,berline,Fun,Pick up,Berline,Pick Up) & SEAT: Arosa (Ref : 531 0279 30) diamètre extérieur : 67.0 mm, largeur : 28.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galettendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0279 10
INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour FORD: Fiesta (IV Phase 2), Courrier/Courier (Ref : 534 0279 10) diamètre extérieur : 80.0 mm, Largeur : 26.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance dedirection ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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