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LUK Kit d'embrayage LUK - 4005108521477

Name: Kit d'embrayage LUK 623 3079 33 LUK 4005108521477
Brand: LUK
SKU: 4005108521477
Rating: 5 (1 reviews)

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LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: Jumper (I), C1 (B4 3 Portes) & ROVER: TR5 & TALBOT: 1000, 1301-1501 (1301) & FIAT: 125, Ducato (243-244-245-247 15Q) & SEAT: 131, Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL8 ST,III 5F8 ST Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe SLK (171,170), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Berline,203 Phase 2 Break), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet), Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline), Sprinter (901-905 416 CDI,901-905 316 CDI) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2), XC 70 (Phase 2), S40 & LANCIA: Y10 (156) & VAUXHALL: Signum (FL) & MITSUBISHI: Galant (E5*) & MAZDA: Xedos (6) (Ref : 623 3079 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement: avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de.... Achetez les produits LUK moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	LUK
Code barre EAN	4005108521477

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LUK Kit d'embrayage LUK 623 3079 33

LUK Kit d'embrayage LUK 622 3079 34

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: C1 (B4 3 Portes), Jumpy (I,Phase 2,II VUL), Jumper (I), C25 (série 2), BX (Break XB) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,A FL Combi/Minibus,A Fourgon,C Fourgon,A FL Fourgon), Zafira (C Tourer Phase2), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Campo, Combo (Fourgon X12,Tour X12) & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & MG: MG ZS (EV) & NISSAN: Pick-up (D21) & ROVER: TR5 & TALBOT: 1301-1501 (1301) & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Granada (85) & FIAT: Scudo (II VUL,FL), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon), Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q), 125 & DACIA: SPRING & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: 131, Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,IV KL8 ST) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (90 Berline) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Combi,447 Fourgon,639,639 Phase 2), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (639,FL 639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe SLC (172), Classe SLK (172,171,171 Phase 2,170), Classe V (447), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Coupé), Sprinter (901-905 313 CDI,III 907.153 RWD,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break) & VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), V40, S40, 460, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, XC 90 (I), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & LANCIA: Y10 (156) & PEUGEOT: Boxer (I) & VAUXHALL: Signum (FL), Brava & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL Grand,4,4 Grand), i20 (II FL 5 portesTR-EU,III) & MITSUBISHI: Galant (E5*), Space wagon (N3), L300 (P0/1/3) & MAZDA: 626 (GE), Xedos (6) & G.M.E.: Midi (Ref : 622 3079 34) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

LUK Kit d'embrayage LUK 623 3079 35

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumper (I), Jumpy (II VUL,I,Phase 2), C1 (B4 3 Portes), BX (Break XB), C25 (série 2) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12), Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus,A Fourgon,B Fourgon,C Fourgon), Zafira (C Tourer Phase2), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Campo & CUPRA: Leon, Formentor, Ateca & MG: MG ZS (EV) & NISSAN: Pick-up (D21) & ROVER: TR5 & TALBOT: 1000, 1301-1501 (1301) & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Granada (85) & FIAT: 125, Ducato (243-244-245-247 11Q), Scudo (FL,II VUL), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon) & DACIA: SPRING & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2,IV KL8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (90 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Combi,447 Fourgon,639,639 Phase 2), Classe GLK (204,204 Phase 2), Viano (639,FL 639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe SLC (172), Classe SLK (171,170,171 Phase 2,172), Classe V (447), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Cabriolet,209 Coupé,208 Coupé), Sprinter (901-905 313 CDI,III 907.153 RWD,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break) & VOLVO: S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), V40, S40, 460, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, XC 90 (I), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & LANCIA: Y10 (156) & PEUGEOT: Boxer (I) & VAUXHALL: Brava & HYUNDAI: i20 (III,II FL 5 portesTR-EU), Santa Fé (4 Grand,4 FL Grand,4) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Space wagon (N3), Galant (E5*) & MAZDA: Xedos (6), 626 (GE) & G.M.E.: Midi (Ref : 623 3079 35) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

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