LUK Butée hydraulique LUK 510 0091 10 4005108526663

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7) (Ref : 310-0091) côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245 Phase 2,W245), Classe A (W169 Phase 2 3P,W169,W169 Phase 2 5P) (Ref : 321-0091) à peindre : oui, côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Sharan (I,II Phase 2,II,I syncro) & SEAT: Alhambra (II,I,II Phase 2) (Ref : 337-0091) à peindre : oui, côté : droit, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour BMW: Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E60 LCI Berline) (Ref : 303-0091) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

GATES Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2) (Ref : 09-0091) couleur : noir, matériau : plastique, diamètre intérieur : 42.0 mm,45.0 mm, Longueur de tuyau : 770.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

TYC Rétroviseur extérieur pour AUDI: A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), S5 (Coupé Phase 2,Sportback Phase 2), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3), RS5 (Quattro Cabriolet), RS4 (Quattro B8), A3 (Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro) (Ref : 302-0091) à peindre : oui, côté :droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, Équipement véhicule : pour véhicules sans assistance de changement de voie, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour KIA: Carnival (II), Sedona (II) (Ref : 51-0091) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 10PA17C, montage d'origine : Denso,Doowon, Poids : 6.2 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 4, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

LUK Butée hydraulique pour SSANGYONG: Rexton (II) (Ref : 510 0091 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite, et en association avec les rotules de suspension, d'absorber certains chocs. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure, et d'une rotule de direction extérieure. La biellette permet de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction.Des rotules de direction usées peuvent provoquer une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations au niveau de la direction.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

INA Kit de distribution pour KIA: Sorento (II), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,III Fab. Slovaquie), Soul (Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), C4 Aircross, Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Utilitaire), DS3 (A55), C25 (série 1) & AUDI: A2 (AU24), Q5 (II Phase 2), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A5 (Coupé Quattro,Cabriolet II Phase 2), A6 (Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3) & OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2), Combo (E Fourgon), Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher) & PORSCHE: Panamera (II phase 2 971-2 Sport Turismo,II phase 2 971-2 Executive,II 971,II phase 2 971-2), Macan (phase 2) & FORD: Mondeo (V CNG Berline), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction), Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon,II 250 Chassis), Talento (296 Talento Combi) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Ibiza (III Phase 2,IV HB 5 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL), Cordoba (IV), Arosa, Alhambra (II Phase 2,I,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Toledo (série 3,série 2) & TOYOTA: Dyna (KD), Celica (ST18) & SKODA: Fabia (I,II,II Combi,I Phase 2,I Combi), Superb (II,II Combi,I), Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2), Roomster, Rapid, Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & BMW: Serie 7 (Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline,Série 7 E65), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 5 (Série 5 G30 Berline), X4 (F26), Serie 3 (Série 3 E90 Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3), 146 & MERCEDES-BENZ: Classe SL (231), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (207 Phase 2 Coupé) & ARO: Spartana & VOLVO: XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (7H,7J/7H 7J), Caddy (III Maxi,III), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Fox, Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,IV Phase 2,IV), Touran (I Phase 2,I), Golf (V Plus,IV Variant 4Motion,IV,V,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II,II Phase 2,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), UP (3 portes), Passat (B5 Berline Syncro,B5 Variant,B6 SW,B6 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant,B6 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion) & PEUGEOT: Traveller, Expert (III VUL,III Tepee), 308 (II), 2008 (II P24E 5HB,A94 5HB), 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes)...

INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Polo (III,III Camionette 6NF,III Phase 2), Lupo, Caddy (II) & SKODA: Felicia (berline,Van Plus,Berline,Pick Up,Break,Phase 2 Break,Pick up,Fun) & SEAT: Arosa (Ref : 533 0091 10) marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

INA Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie), Soul (Phase 2), Rio (IV Phase 2) & CITROËN: DS3 (A55), C4 (C41), Berlingo (B9 Utilitaire), C25 (série 1), Jumpy (II VUL) & AUDI: A6 (Berline,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 2 Avant), A3 (Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Sportback Quattro), Q7 (Série 2 Phase 2), R8 (PHASE II Spyder), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), Q5 (Série 1 8RB), A2 (AU24), A5 (Cabriolet 8F7), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & OPEL: Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK/FD/FN Sedan) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit 2014 traction), Connect (Transit Connect II) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), Punto (Grande Punto 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Duster (I Van) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,I 1M1), Toledo (série 3), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes), Altea (XL,Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Berline), Alhambra (II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II Phase 2,II), Cordoba (IV) & TOYOTA: Dyna (KD) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (I,II,II Combi), Roomster, Fabia (III Combi,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I,I Phase 2,III Phase 2 Combi,III), Rapid (Spaceback), Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & BMW: X4 (F26), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 G11 Berline), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 Berline), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3), 146 & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé), Classe B (W245 Phase 2) & ARO: Spartana & VOLVO: V70 (III FL), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (7H), Eos, Caddy (III,III Maxi), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3), Jetta (III 1K2), Fox, Polo (III Phase 2,IV Phase 2,IV Berline,IV), Touran (I,I Phase 2), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 4-Motion,IV,V 4Motion,IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II Phase 2,II), UP (3 portes), Passat (B5 Variant,B5 Berline Syncro,B6 SW,B6 CC,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B6 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B6 Berline) & LAND ROVER: Range Rover (IV), Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée), 2008 (A94 5HB), 301, 3008 (II Phase 2), 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW,II), Expert (II,III VUL), Boxer (I) & JAGUAR: XF...