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INA Kit de distribution INA 530 0539 10 4005108601971

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INA Kit de distribution pour KIA: Ceed (SW II), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 Picasso & AUDI: A8 (Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2,Allroad,Série 2 Avant), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & SEAT: Alhambra (III), Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline) & SKODA: Superb (II 4x4,II,I,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,5E3 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes), M6 (F13 Coupé) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & PEUGEOT: 208 (3 Portes), 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 SW,II,T7 Break), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 2008 (A94 5HB), 508 (Berline), 407 (Berline), 5008, RCZ, 301, Partner (M49) & HYUNDAI: Sonata (série 2), ix20 & RENAULT: Scenic (II,Grand Scenic II), Clio (IV Estate), Master (II), Captur (Ref : 530 0539 10) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 2, Nombre de dents 1 : 207, Nombre de dents 2 : 87, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, tendeur de courroie de distribution : oui, amortisseur de tension de courroie de distibution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la.... Achetez les produits INA moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque INA
Code barre EAN 4005108601971
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INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 531 0539 10
INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour FORD: Escort (V Berline/Hatcback,V Van,V break,VI Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,VI Express/Van), Courrier/Courier, Fiesta (III 89,IV Phase 2,IV) (Ref : 531 0539 10) Diamètre : 60.0 mm, Largeur : 22.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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