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Description
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Shuma & CITROËN: BX (Break XB), C25 (série 1), ZX (N2), C5, Xantia (I Break X1) & AUDI: A6 (Série 2 Avant Quattro), A4 (Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE), S3 (Série 1 8L1), 80 (B4 Avant Quattro,B2 Quattro) & SUZUKI: Baleno (I), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Combo (III phase 2), Frontera (A), Vivaro (Combi/Minibus), Vectra (C GTS F68,B F68), Astra (F), Senator (A) & HONDA: Civic (EP 5 portes,EC/ED/EE Berline,EP 3 portes,EJ*,EJ/EK,EP 4 portes,EC/ED/EE,EG/EH/EJ,VIII FK/FD/FN Berline FD,MA/MB), Stream, Prelude (BB*,BA), Accord (VI CG/CH,VI CG/CH Berline,Aerodeck CE*,IV,Aerodeck CB,V CC,Coupé CD*,V FL CE/CF,Coupé CC1), HR-V (GH), Legend (KA3/4), CRX (EG/EH,EE/ED) & NISSAN: Cherry (N10 N10 Coupé,F10), Sunny (Y10,B11 Break,N13), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P10,2 Break WP12), Z (300 ZX Z31) & ROVER: série 600 (600), série 800 (800 Série 2 Berline), Marina & TALBOT: Horizon, Tagora & FORD: Mondeo (IV CA2 SW,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit 2000 Propulsion,Transit II,Transit V/Tourneo), Granada (92 /Saloon), Fusion, Cougar & FIAT: Punto (188 FL), Ducato (II MY2011 35 17Q), Ulysse (U6) & SEAT: Alhambra (II), Cordoba (III) & TOYOTA: Corolla (30,50), Carina (II ST17*,E AT/ST19* UKP), Avensis (AT22* Break), Camry (SX/VC10 Break), Dyna (100 II) & SKODA: Felicia (Pick Up,berline) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV), Voyager (IV phase2,I), Neon (I) & ALFA ROMEO: Alfasud (I) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Limousine,220), Classe E (211 Berline,210 Berline) & LDV: 400 & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: 240 (Break), S40, 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), V70 (II), 760 & VOLKSWAGEN: Lupo & LAND ROVER: Land Rover (Land 110), Discovery (I) & LANCIA: Ypsilon & PEUGEOT: 308 (T7 SW) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,Break), Astra (MK IV Berline F69,MK II Belmont), Movano (A FL), Cavalier (Berline), Signum (FL),Zafira (II), Brava & LADA: Niva 4x4 (Niva), 1200 (2102-2105) & HYUNDAI: Kona (FL), Getz (BJ Phase 2), Matrix, Sonata (série 2), Trajet (FL) & MITSUBISHI: Sapporo, 3000 GT (Z1*), Colt (CJ), Eclipse (D2/3) & MAZDA: 626 (GW FL,GD), E (serie), Tribute (Ref : 621 1838 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | LUK |
| Code barre EAN | 4005108665393 |
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LUK
Kit d'embrayage LUK 621 1838 60
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Shuma & CITROËN: BX (Break XB), C25 (série 1), ZX (N2), C5, Xantia (I Break X1) & AUDI: A6 (Série 2 Avant Quattro), A4 (Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE), S3 (Série 1 8L1), 80 (B4 Avant Quattro,B2 Quattro) & SUZUKI: Baleno (I), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Combo (III phase 2), Frontera (A), Vivaro (Combi/Minibus), Vectra (C GTS F68,B F68), Astra (F), Senator (A) & HONDA: Civic (EP 5 portes,EC/ED/EE Berline,EP 3 portes,EJ*,EJ/EK,EP 4 portes,EC/ED/EE,EG/EH/EJ,VIII FK/FD/FN Berline FD,MA/MB), Stream, Prelude (BB*,BA), Accord (VI CG/CH,VI CG/CH Berline,Aerodeck CE*,IV,Aerodeck CB,V CC,Coupé CD*,V FL CE/CF,Coupé CC1), HR-V (GH), Legend (KA3/4), CRX (EG/EH,EE/ED) & NISSAN: Cherry (N10 N10 Coupé,F10), Sunny (Y10,B11 Break,N13), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P10,2 Break WP12), Z (300 ZX Z31) & ROVER: série 600 (600), série 800 (800 Série 2 Berline), Marina & TALBOT: Horizon, Tagora & FORD: Mondeo (IV CA2 SW,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit 2000 Propulsion,Transit II,Transit V/Tourneo), Granada (92 /Saloon), Fusion, Cougar & FIAT: Punto (188 FL), Ducato (II MY2011 35 17Q), Ulysse (U6) & SEAT: Alhambra (II), Cordoba (III) & TOYOTA: Corolla (30,50), Carina (II ST17*,E AT/ST19* UKP), Avensis (AT22* Break), Camry (SX/VC10 Break), Dyna (100 II) & SKODA: Felicia (Pick Up,berline) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV), Voyager (IV phase2,I), Neon (I) & ALFA ROMEO: Alfasud (I) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Limousine,220), Classe E (211 Berline,210 Berline) & LDV: 400 & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: 240 (Break), S40, 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), V70 (II), 760 & VOLKSWAGEN: Lupo & LAND ROVER: Land Rover (Land 110), Discovery (I) & LANCIA: Ypsilon & PEUGEOT: 308 (T7 SW) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,Break), Astra (MK IV Berline F69,MK II Belmont), Movano (A FL), Cavalier (Berline), Signum (FL),Zafira (II), Brava & LADA: Niva 4x4 (Niva), 1200 (2102-2105) & HYUNDAI: Kona (FL), Getz (BJ Phase 2), Matrix, Sonata (série 2), Trajet (FL) & MITSUBISHI: Sapporo, 3000 GT (Z1*), Colt (CJ), Eclipse (D2/3) & MAZDA: 626 (GW FL,GD), E (serie), Tribute (Ref : 621 1838 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette...
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Un télémètre laser maniable et ultraprécis La maniabilité au service de la précision : ce télémètre signé Steinberg System est un instrument aussi exact que fiable, qui tient dans le creux de la main. Un télémètre numérique tel que celui-ci simplifie énormément le travail, puisqu’il rend superflus les points de mesure et l’aide d’autrui, tout en fournissant des résultats on ne peut plus justes. Présentant une portée de 60 m, ce modèle trouve sa place partout où la précision est de mise – sur les chantiers et dans les entrepôts comme à la maison. Précis – marge d’erreur de ±2,0 mm Rapide – mesure prises en 0,25 s Polyvalent – pour les mesures de distance, d’aire et de volume ; niveau intégré Flexible – affichage en mètres, pieds ou pouces Mobile – poids de 76 g, fonctionnement à pile et étui de rangement garantissant un usage simple, qu’il soit stationnaire ou mobile
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Steinberg Systems
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