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Code barre Kit d'embrayage LUK 624 3264 34

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LUK Kit d'embrayage LUK - 4005108807069

Name: Kit d'embrayage LUK 624 3264 34 LUK 4005108807069
Brand: LUK
SKU: 4005108807069
Rating: 5 (1 reviews)

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LUK Kit d'embrayage LUK 624 3264 34 code EAN 4005108807069

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Description

LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), S-Max (Phase 2,II), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,CB3,Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE SW Phase 3,V CNG HatcHback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,III GE Berline Phase 3), Kuga (II Phase 2,II), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Edge & VOLVO: C30, V60 (I,I Phase 2), S60 (II Phase 2,II), V70 (III,III FL), S80 (II,II Phase 2), C70 (CC), V50, S40 (Ref : 624 3264 34) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système....

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	LUK
Code barre EAN	4005108807069

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LUK Kit d'embrayage pour FORD: S-Max (Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback), Focus (II Clipper,II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,II Berline,C-Max) & VOLVO: S60 (II), C30, V60 (I), S80 (II), V70 (III), V50, S40 (Ref : 624 3264 19) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuéepar deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Kit d'embrayage LUK 624 3264 33

LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: V70 (III), V50, S40, S60 (II), V60 (I), S80 (II), C30, C70 (CC) (Ref : 624 3264 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglageautomatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé netransmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Held Cowhide 3264 ceinture taille : 105 cm

* Ceinture en cuir de vachette, top avec enduction PU articles: Held Cowhide 3264 ceinture

FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude FACET 10.3264

FACET Capteur de pressionbarométrique, adaptation à l'altitude pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,I), Transporter (7J/7H 4-Motion 7J,7H,7J/7H 7J,4-Motion 7H), Eos, Caddy (III Maxi,III), Phaeton (Phase III,Phase II), Tiguan (I,I Phase 2), Crafter (35,30,50), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I Phase 2,I), Scirocco, Golf (VI SW,V,VI 3 Portes,VI 5 Portes,V SW,V 4Motion,V SW 4-Motion,VI 4-Motion), Sharan (II Phase 2), Passat (B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 Berline,B6 SW,B6 CC 4-Motion) & SKODA: Fabia (II Combi,II), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2), Roomster, Superb (II,II Combi) & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,III Phase 2), Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3), Alhambra (II Phase 2) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Avant,Berline), A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé) & JEEP: Patriot, Compass (I) & DODGE: Journey, Caliber & MITSUBISHI: Grandis, Lancer (IX CY) (Ref : 10.3264) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, quantité : 1, Tension de sortie de : 0.25 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.75 V, marque : FACET, avec consigne : non,

GMS-Moto Boa, jeans - Bleu - Size: 34/34 - male

Caractéristiques Jean de coupe régulière à 5 poches. Doublure en maille de la taille jusqu en dessous des genoux. Protecteurs certifiés aux genoux (réglables en hauteur) et aux hanches.

Held Pixland, jeans - Bleu - Size: 34/34 - male

Caractéristiques Système H.P.A (ajustement du protecteur) au genou Bootcut 4 poches extérieures Protection Certifié selon la norme EN 17092, vêtements de protection pour motocyclistes Pochettes pour les protecteurs de hanche optionnels EN 1621-1:2012 certifiée de protections souples réglables en hauteur au niveau des genoux Renforcement en fibre Armaprotec sur le siège, les hanches, les cuisses et l abdomen , genoux Corps extérieur Denim stretch

LQK Meubles-chaise en fer forgé,34*34* 62cm

Construction solide avec renforcement supplémentaire Taille : 34*34* 45 cm de haut,34*34* 62cm de haut,34*34* 73 cm haut Apporter Vous Luxurious L'expérience Rencontrez le confort humain design. Pour le corps, c'est un très bon choix

John Doe Original, Jeans - Bleu Clair - Size: 34/34 - male

John Doe Original Jeans avec leur ajustement droit parfaitement adapté sont le classique absolu dans la ligne de vêtements John Doe. Avec une doublure réalisée à partir de l’innovation mondiale XTM-Fiber® (technologie de fibre à base de DuPont™ Kevlar® / Coolmax® et Lycra®), ils atteignent l’équilibre parfait entre la protection et le confort idéal des porteurs. Mince, extrêmement flexible, hydrofuge, tout en fournir au porteur une protection optimale en cas de conditions extrêmes et de collisions à chaque trajet, que ce soit en ville ou lors de longs trajets. Les poches d’armure intégrées au genou (réglable) et à la hanche permettent au porteur d’ajouter une armure pour une protection supplémentaire. Innovation mondiale dans le vêtement moto - XTM-Fiber: fonctionnalités Fibre protectrice XTM Répulsif à l’eau 10,5 oz de denim Poches d’armure réglables intégrées dans le genou Poches d’armure intégrées à la hanche Ajustement droit Fermeture éclair YKK Approuvé par T-V Rheinland Armure non incluse, vendue séparément Fibre protectrice XTM Côté crash 100% DuPont™ kevlar® fibre aramide Côté peau 100% Coolmax® XTM-Fibre® XTM-Fiber® offre l’équilibre parfait entre une protection extrême et un confort de port le plus élevé. La couche extérieure, faite de fibres aramides DuPont Kevlar®, offre la protection la plus élevée en cas de chute. Les mélanges intérieurs de fibres Coolmax® régulent la température de la peau et s’adaptent parfaitement au porteur. Respirant Une couche de Coolmax® à l’intérieur de la XTM-Fiber™ facilite le transport extérieur de l’humidité et vous aide à ne pas casser une sueur, même sur de longues excursions. Ajustement parfait grâce à l’étirement Protection complète avec un confort maximum : le XTM-Fiber® et le jean eux-mêmes s’adaptent parfaitement au porteur grâce au Lycra tissé®. Saleté et répulsif à l’eau Pour qu’une douche de pluie légère et un peu de saleté ne gâchent pas immédiatement toute la visite, nos jeans sont recouverts d’une saleté et d’un répulsif à l’eau.

John Doe Original, Jeans - Bleu Foncé - Size: 34/34 - male

Klim K Forty 2, jeans - Bleu - Size: 34/34 - male

John Doe Pioneer Mono, jeans - Bleu Foncé - Size: 34/34 - male

Avec le Pioneer Monolayer vous avez un jean certifié AAA, qui, comme son nom l indique, est constitué d une seule couche de tissu. C est particulièrement avantageux les jours chauds. John Doe l a réalisé grâce à un procédé de tissage spécial qui combine le tissu denim avec leur XTM® , Fiber. Avec les protections au niveau des genoux et des hanches, vous êtes prêt à faire face à tout ce que vous rencontrerez sur votre chemin. La monocouche Pioneer, plus ajustée, présente un style classique à 5 poches et un aspect denim authentique, et le contenu extensible assure un excellent confort. Caractéristiques Certification : AAA (EN17092-2:2020) Construction monocouche XTM® , construction en fibres/étirement en sergé de denim XTM® , Protector Ready Poches de protection réglables en hauteur intégrées dans la zone des genoux Pochette de protection intégrée dans la zone des hanches Protecteurs de niveau 1 pour la zone des genoux/des hanches inclus dans la livraison Répulsif à l eau et respirant Confort multi-extensible Documents en denim à 5 poches Onglet de fixation des gants/clés YKK fermeture éclair Une coupe ajustée : une jambe bien ajustée

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